长安汽车 逸动

    经历河南登封的首站竞速后，2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）再度鸣枪发令。8月5日，备受关注CRC第二站，第六次在古城张掖甘州擂响战鼓。登封首站夺魁的长安逸动拉力车队与逸动XT战车，在极富挑战性的张掖赛段再次向冠军发起冲击。

 

    今年国际汽联(FIA)亚太汽车拉力锦标赛(APRC)首次登陆张掖。在首日两个赛段结束后，长安逸动拉力车队的95号车组邓晓文、谢思雯表现优异技压群雄，位列S2组别第一，99号车组96号车组孙超/陈毅平暂列第四位。也让此次以量产车之躯参赛的“超级战车”——逸动XT与国际赛车之间的戈壁争霸成为本次比赛最大的看点之一！

 

戈壁争雄，逸动再展“超级战车”本色

    辽阔的戈壁荒原、全砂石的超级短道、极具特色的丹霞地貌，这是张掖站独特的吸引力所在。自2011年首次承办CRC以来，张掖一直是报名参赛车手较多的分站赛，并成为各大车队的必争之地。

 

    本次比赛全程约为734公里，其中包括约237公里的赛段。六条线路、九个赛段均为砂石路面，将弯多、路窄和出其不意的陡坡等难点集中在一起。全程多S型急转弯和大角度弯道，戈壁参照物少，方向辨识难度加大。这些严苛的环境与复杂的地形都对赛车性能和车手技术提出了极大挑战。严苛的环境与复杂的地形非常考验赛车的整体可靠性、弯道转向的灵活性与动力。而这恰恰是逸动XT原厂“超级战车”的优势所在！根据赛事规则，S2组别的比赛就是在拼原厂车的实力。

赢在细节，逸动以技术诠释产品

    本次CRC张掖站，长安逸动拉力车队派出的六辆战车，继卫冕S2组别冠军的同时，向更高组别S4组发起冲击。众所周知，长安逸动拉力车队主攻的S2组别，竞争最为激烈，仅这一组别，就有超过40辆赛车参与争夺。

 
    本次出征S2组别的逸动XT每一个起步瞬间都能爆发澎湃感，在砂石路面中也能一骑绝尘，这完全要归结于长安汽车自主研发的 1.6L Blue Core高效发动机。它采用了全新运动型低转速动力调教，配合增加起步策略，全面提升起步及低速动力，起步瞬间能够爆发出澎湃动力。

 

    出色的底盘设计是保证逸动XT首日告捷的重要原因，长安汽车美国研发中心借助美国百年汽车技术优势，使逸动XT吸纳了更加超前的底盘调校技术，用科技的实力为逸动XT打上长安汽车赛事DNA。

    这一切，都为长安逸动拉力车队在比赛中取得优异的成绩提供着坚实的后勤产品力保障！

极致驾驭，冠军DNA一脉相承

    值得一提的是，刚在青岛上市的新逸动系列完全继承了逸动XT优良的赛事基因。与逸动XT战车配备的1.6L Blue Core高效发动机基于同一平台打造的第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机，其压缩比高达11.8，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，接近1.8L排量数据，并在升功率、升扭矩方面全面超越1.8L同级主流车型。同时，五速手动变速箱品质同步升级，换档更平滑顺畅，操控更得心应手，提速更为有力。

 
    与此同时，新逸动XT的底盘调校，均由长安汽车美国底特律研发中心研发经验超过20年的大师级专家团队领衔，在60套底盘调校方案中精选出兼具舒适与操控的黄金分割方案，使其达到了媲美合资车型的舒适性和操控性，赛事DNA演进更完美。

本色出战，期待逸动XT完美绽放

    2016 CRC张掖站烽火已经点燃，长安逸动已做好了充分准备。此次挥师西北，本色出战，性能强劲的逸动XT战车、实力超群的团队，身经百战的车手，定会为本次比赛带来更多的精彩和激情，用逸动XT媲美合资的底盘系统与越级动力系统为长安汽车增添强有力的佐证，并向消费者展现自身产品所蕴含的运动基因与赛车魅力。