2013年6月19日，新一代马自达6进口车型正式登陆中国市场，并获得全新命名（Mazda ATENZA），新车将魂动设计理念与创驰蓝天技术结为一身，外观十分动感，并搭载一款马自达时下最为先进SKYACTIV-G系列2.0L发动机。而这款刚刚登陆中国市场的车型在安全保护上有着如何的表现，下面我们就带大家一起去解一下。

    1.总体评价

    此次测试的车型为Mazda ATENZA的旅行款，配置与三厢版一致。首先 ATENZA的总体表现上为5星评价，在车内成年乘员保护方面获得了33分，儿童保护方面得到38分。而对于行人以及车辆安全辅助系统两项测试则分别得到了24分与7分。总体上与同级别轿车雪佛兰迈锐宝相比还是有些优势的。

    2.正面、侧面碰撞测试

    E-NCAP碰撞测试模拟日常驾驶中极易发生的40%重叠正面碰撞，在这项碰撞测试中ATENZA在驾驶员正面的保护上获得了14.4分，这一成绩在同级别车型中并不出色，并且当ATENZA在发生碰撞时对驾驶员胸部、腿部保护还有待好。而同级别车型雪佛兰迈瑞宝在这一项测试中获得了15.5分。

    对于侧面撞击测试ATENZA对于车内乘客保护比较突出，在碰撞时侧气囊及气帘的正常弹开，有效地保护了车内乘客的头部及主要部位。尤其对于颈部的保护ATENZA得到了很高的评价。但是，在完成测试后我们发现车辆的左后侧车门已经出现明显松动痕迹存在安全隐患。

    3.儿童安全保护

    儿童安全保护也是评定一款车型的安全标准之一，该项测试将针对性的对18个月和3岁儿童放置不同的“假人”并乘坐儿童安全座椅进行碰撞试验。在车内儿童安全接口提示和安装方式方面，首先ATENZA在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示方面，安装程度十分便捷。此项目，ATENZA的得分为38分，虽然总分低于雪佛兰迈锐宝3分，但是在车内安全接口安装便携程度上高于雪佛兰迈锐宝许多。

    4.行人安全保护

    行人保护测试作为E-NCAP中尤为重要的一项，ATENZA总体表现还有待进一步提高，该项测试中ATENZA对行人的头部保护得到了17.8分超过了同级别不少车型，对于行人腿部的保护比较到位得到了6分的满分，但是在骨盆方面0分的成绩有待提高。总体得分方面相比迈锐宝则是高出了4分。

    5.车辆安全辅助系统

    在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，每项装配技术都将决定最终分值的高低。如图可看出前后排安全带未系提醒、车身电子稳定系统以及电子车速限制功能等四项安全辅助配置，ATENZA均已配备，得到了7分的高分。

    马自达ATENZA，作为国内导入的第二款采用“创驰蓝天”技术的车型。其在马自达车系中的地位不言而喻，而此次ATENZA在E-NCAP碰撞测试的成绩，也使我们进一步了解了这款刚刚上市的马自达旗舰车型。虽然此次测试的总体成绩体现出此款车型在设计方面对于车内人员及行人还是比较负责的，但是对于车门存在松动隐患这一现象，相信马自达方面会重视起来。