奇瑞瑞虎是自主品牌城市SUV的先行者，之前在市场上取得了不错的成绩，现在在大街上的能见度都非常高，后来由于产品竞争力的减弱，对手的日益强大，奇瑞也没有及时对产品进行改进，所以后期的销量逐渐萎靡。奇瑞认清形势之后，推出瑞虎5车型，希望借此一改颓势，继续在SUV这个火热的市场中占有一席之地。
瑞虎5于11月28日在上海上市（点击查看上市文章），售价区间为9.39-15.09万元，全系车型均搭载同一款2.0L DVVT发动机，共分为6个车型，其中CVT车型三款，分别为CVT家悦版、CVT家尊版和CVT家臻版，手动挡车型同样也有三款，不过命名方式稍有区别，分为手动家享版、手动家悦版和手动家尊版。
● 车型介绍
瑞虎5现在在汽车之家论坛里非常火热，讨论它的帖子层出不穷，我想它这么受关注的原因一定是因为它的外观。瑞虎5的外观设计采用奇瑞全新的家族设计，这种风格我们在此前推出的奇瑞艾瑞泽7上也能见到，相比奇瑞过往的车型来看，更显得符合潮流，与时俱进，同时也会让更多的人对它产生兴趣。
车身尺寸方面，瑞虎5的长宽高分别为4506/1841/1740mm，2610mm的轴距在同级别车型中并不突出。瑞虎5比较厚道的一点是它所有的车型都提供了型号为225/65 R17的佳通轮胎，并搭配铝合金轮毂，并没有靠轮胎型号大小和钢轮毂、铝合金轮毂来区分高低配车型。
瑞虎5的中控台设计与艾瑞泽7基本一致，整体风格偏向于年轻化，在做工和材质方面都有不错的表现，上深下浅的配色营造出来的家居风格相信也深得大部分消费者喜爱。值得表扬的是瑞虎5在全系车型上都配备了7英寸的彩色显示屏，除了最低配车型外，都带有GPS导航、倒车影像功能。
在乘坐空间方面，瑞虎5的表现还算不错，身高178cm的体验者在前排调整好座椅之后，还剩余一拳的头部空间，移动至后排以后的表现更好，头部能达到一拳四指，腿部也有两拳左右的剩余空间，作为一款紧凑型SUV也比较称职了。
瑞虎5目前推出的车型只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，具有DVVT技术，最大功率139马力（102kW）/5700rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，之后根据市场反馈，有可能会推出搭载1.6T发动机的车型。悬架方面，瑞虎5采用前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂加双连杆独立悬架。