刹车，是汽车的安全闸门。

紧急情况下，刹车往往能让一车人转危为安。

从您选择BMW售后服务的那一刻起，

您就选择了安心。

给您全方位的贴心呵护。

一台合格的BMW，必须是收放自如

随心所欲的加速，也要说停就停的制动

真假刹车片，你能对比看出来吗？

假冒刹车片的安全风险：摩擦材料材质差、摩擦阻力小致使刹车距离增大、组件间的连接件易松动脱落，造成无法制动的重大事故 .......

如果我们的宝马装了来路不明的刹车片，

很可能天天在路上都要追尾，

其实来路不明的刹车片在汽配市场上比比皆是，大多打着“副厂”、“配套厂”的名义销售，为了防止我们尊贵的BMW车主上当受骗，BMW的工程师找来假货做了一个对比测试。

假货刹车片在测试机上，才玩了3轮测试就挂掉，火花四溅，浓烟滚滚。

这张摩擦系数图能明显看出，假货的摩擦系数（就是摩擦力）迅速下降，而正品在下降一点后回升，保持摩擦力度：

装到一台520d旅行版上进行实车测试（这也是欧洲极常见的车型），装备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停，成绩均在37-38米内。

装备假 货刹车片的同一台520d，第一次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙，剩下的两次，一次比一次远。

不难想象，如果您的宝马哪天换刹车片，不小心被装上假货，那开在上班路上，前面有车减速，咱可能就刹不停，直接怼上去！接下来就是一堆麻烦事儿：叫保险、堵塞交通、修车、垫付修车费、下一年保费上升.....

这些都是小事，最重要的是我们的安全没有保障。

宝马讲究的是收放自如的操控

跑得起来，也要停得住

但只有装备BMW原厂正品零配件的宝马

才是100%的真宝马

才能感受到真正的BMW驾驶乐趣

原厂刹车片的自我修养

BMW刹车片为什么低于3.7毫米必须更换，因为刹车片构造顺序依次为消音片，钢背，粘结层，摩擦层！粘结层厚度标准为3.7毫米，它的摩擦系数远远低于摩擦材料，在紧急制动时制动距离会变长，影响行车安全。

严格用料

原厂精选的材质提供了更好的摩擦性能，强化纤维增强了机械强度，所用底料层改善了粘接性能、降低热传导、降低噪音、降低耦合衰减振动，对较薄的摩擦片保持一致的压缩性。

原厂工艺

经过缜密的实验和整车试验，严格遵照工艺参数加工，可在制动时有效降低行驶速度，原厂制造也更契合BMW车型的制动系统，与BMW的刹车片报警系统高度匹配。

质量可靠

原厂刹车盘片经过严格质量把控，制动效果良好，磨损率低，使用寿命更长，机械强度高，拥有足够的安全性，低噪音不颤动，不含有毒物质，并享受售后保障。

享受有担当的原厂服务

有了原厂刹车盘片的质量保障，更少不了原厂安装的体贴服务，为你全力发挥原厂配件的出众效果。

更换前测量刹车盘片厚度，判断是否更换，更换零件时螺丝的紧固力矩严守标准，所有操作精准遵照BMW标准；更换时注意清理锈渍、灰尘；仔细确认刹车盘片安装方向，认真核实准确度，为每一项安装流程负责。

集团

宝马集团总部设于德国巴伐利亚州慕尼黑城市，是一个认知度高的优质企业。1916年至今已有100多年历史，是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、Rolls-Royce和BMW Motorrad等四个品牌，同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司和行业领先者，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2018年，宝马集团在全球共售出超过249万辆汽车和超过16.5万辆摩托车。2017年，集团收入再创纪录，达到986.78亿欧元；息税前利润（EBIT）达到98.80亿欧元；集团税前利润（EBT）达到106.55亿欧元（2016年：96.65亿欧元），首次突破百亿欧元。积极承担企业社会责任，提供就业机会，打造更人性化的工作环境，积极纳税，推动社会进步社会融合。

宝马集团的成功保持着以未来为导向，以创新为前提，以可持续发展为重要策略，砥砺前行。并在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。

信念

专业、信任、责任一直是我们的行动标杆，同时将贯彻实施可持续发展战略，高瞻远瞩，柔性化生产体系，并以客户为中心，以客户体验以及绿色环境保护为新理念，追求高质量并拥有强大的研发体系，给予最优质的售后服务，承担起强烈的社会责任感，真正以创新产品和优质服务让生活更加便利舒适。

目标

用创新，愉悦您的驾乘感受；追求突破，创新的技术与振奋人心的产品，高品质智能制造，打造个性化出行体验，推动产业链，树立行业可持续发展标准，长期战略布局未来，伴随着强大的品牌能量和良好的声誉能量，砥砺前行奔赴未来，迎接未来挑战，成为一支极具感召力的未来出行的引领者之一。

郑州华德宝，您身边的BMW服务专家