推荐车型一：北京现代菲斯塔
推荐理由：“性能”味道无处不在
官方售价：11.98万～15.48万
菲斯塔绝对是15万左右价位区间内最值得关注的一款性能轿车，首先，它在外观上采用了更为激进大胆的设计，一改以往北京现代的那种“雅致”的设计感，龙鳞式网状格栅、锋利的大灯与曲面保险杠造型组成了一幅“凶悍”的面孔，并通过引擎盖上的棱线和车身侧面的腰线向后延展并连接车尾贯穿式尾灯，结合车身曲面的肌肉力量感，颇有一种贴地飞行的感觉，溜背造型和小鸭尾的设计更是有着浓郁的性能感。
运动的外表下还需要有强健的“心肺”，菲斯塔的“心肺功能”绝对称得上是同级最强，280 TGDi发动机+7DCT变速器可以爆发204Ps的超强马力，百公里加速仅需要6.8s，要知道宝马入门级跑车宝马2系225i敞篷版也才只有184Ps的马力，而且传动轴采用三段式设计，最大程度减少了大马力下的扭矩转向问题。而且菲斯塔采用了性能车最常用的前麦弗逊后多连杆的悬架结构，配合精密调校的转向助力和悬架硬度，菲斯塔的弯道操控极限很高，颇值得玩味。相比某些标榜性能却马力不足150Ps的某德系套娃车来说，菲斯塔简直就是火箭。
不仅如此，菲斯塔还试图给驾驶者营造出更纯粹的运动氛围，以“利剑”为理念的战斗机座舱式设计性能味道十足，除了运动座椅、平底方向盘、液晶仪表、赛车专属的红色安全带等运动属性强烈的配置外，菲斯塔还在仪表和中控台中设置有涡轮压力、G值显示、加速计时等高性能车上才有的性能属性装备，不仅如此，菲斯塔加速的过程中还可以听见跑车上才有的排气声浪。
系着赛车红安全带、享受着不能自已的推背感、听着发动机全力输出优雅声浪，看着时刻变化的涡轮压力表，可以说菲斯塔的性能味道充满了视觉、听觉、触觉，无处不在。
推荐车型二：本田思域
推荐理由：扎实的运动口碑
官方售价：11.99万～16.99万
本田思域的运动性有口皆碑，本田TYPE R雄厚的运动文化让本田思域有着很强的运动性能，优秀的底盘设计和更大的改装空间赢得很多年轻人的关注，新上市的两厢版思域更是有着不用改装的激进造型。
在性能上，思域搭载了地球梦1.0T和1.5T发动机，其中1.5T版的最大功率达到177Ps，相比前文提到的某套娃车型的确是更强，但比菲斯塔还是略逊一筹，百公里加速为7.6s，相对于菲斯塔的那种“性能”感，本田思域发动机、变速器、底盘的调校还是更偏向家用舒适，想要在原厂思域上找到那种让肾上腺素飙升的感觉有些牵强，想要更大马力的话则需要进行改装，当然介于法律法规的限制，思域的改装也仅限于刷一刷行车电脑。
推荐车型三：马自达3昂克赛拉
推荐理由：与众不同的运动
官方售价：11.59万～16.89万
马自达这个厂商一直都是汽车圈内的个例，在小排量涡轮当道的市场中，马自达依然坚守着自己的自然吸气发动机，尽管在自吸发动机中马自达创驰蓝天的技术水平不低，但依然没有涡轮发动机那种高爆发的推背感，毕竟像昂克赛拉这种15万左右的紧凑级车装不下一台V8大排量发动机，但马自达3昂克赛拉悬架的设计值得肯定，在一些特定的环境下“人马一体”的驾控感还是可以体验到的。
马自达3昂克赛拉的动力系统采用了1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为117Ps和158Ps，其中2.0L发动机车型的百公里加速为9.8s，没有对比就没有伤害，对于这个一直坚守自然吸气发动机和转子发动机的厂商来说，动力方面就不做评价了。而操控方面一直是马自达标榜的优势，马自达3昂克赛拉细腻的操控表现的确令人称赞，但只有操控没有动力爆发的驾控感似乎感觉上会有缺失，当然，不在乎动力表现的消费者，还是可以选择马自达3昂克赛拉的。
编辑点评：
三款车型都是汽车圈中“年轻气盛”的运动型轿车，相对而言，菲斯塔的性能属性更为纯粹，强大的马力输出、细腻操控和浓郁的运动氛围不仅是三款车型中最优秀的，也是15万左右车型中最具性能属性的产品，如此看来，“秒天秒地秒空气”的本田思域与标榜“人马一体”驾控的马自达3昂克赛拉，就略显羞涩了，如果你想花15万选择一款性能更为极致的产品，菲斯塔无疑是最佳选项。