股市总是一茬茬地“割韭菜“,“七赔两平一赚”,能赚到钱的一成人,必然只能是那些深入分析过股票的价格与价值之间的关系,再做出正确判断的人,而关注价格和价值的对比,就本应是我们该掌握的一门技巧。那么在买车时,比如购买市场份额占比最大的紧凑级家轿时,又该怎么抉择呢?今天我们就以这一细分市场的明星车型全新远景和艾瑞泽5pro为例,看看究竟谁的价值更高!
同等价位对比,配置高低见诚意
对于在物欲横流中成长起来的年轻消费者来说,确实比较难获得老一辈追求的那种一分钱一分货的价值满足感。今天小编就来帮大家好好对比一番,看看究竟谁的性价比更高,而最能直接体现一辆车性价比所在的就是配置。
在互联网原住民85、90后最为关注的车联网系统方面,我们选择了全新远景的顶配车型1.5L CVT尊贵型(指导价为7.39万)以及与之价格相近的艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版(指导价为7.69万)来较量一番。
虽然两车都搭载了8英寸触控液晶屏幕,且都支持CarPlay和Carlife,在一定程度上满足了出行的趣味性。但是通过对比可以发现,艾瑞泽5Pro不仅在价格上比全新远景贵出了3000元,还缺失了GPS导航、蓝牙车载电话、原厂互联映射等功能,也就是说都2020年了,你还要在这款车上装个手机支架,倒腾手机半天才能出发。另外像更高级别车型才有的语音控制功能,在艾瑞泽5Pro身上就更不用抱有期待了,车主若是想要接听电话、开个空调,还得自己动手亲力亲为,不仅不够酷炫,还增加了行车途中手动操作的安全风险。显而易见,在以上科技配置已经成为年轻消费者刚性需求的现实状况下,艾瑞泽5Pro并未拿出足够的诚意来予以满足。
此外,我们再来看看两车在安全及舒适性配置方面的表现。我们选择了指导价一致的全新远景1.5L CVT亚运版以及艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版两车进行比较。通过详细对比配置表,不难发现,在同价位下全新远景的安全性、舒适性配置远远领先艾瑞泽5 Pro,显然能够给年轻人带来更为舒适、更高品质的用车生活。两车性价比孰高孰低,着实高下立判。
驾乘感受PK,两车舒适度有差别
如同配置的重要性一样,驾乘的舒适性也绝对是衡量一款车是否好用、价值感高低的核心标准。而更大的尺寸、更优质的底盘调教、更静谧的NVH体验,无疑会带来更好的驾乘感受,因此,很多车型都加入了这三项的火拼大战中。
对比车身数据,全新远景和艾瑞泽5 Pro的尺寸大小接近,在实际乘坐体验上,二者的空间表现都可圈可点,无论是腿部空间还是头部空间都可以满足日常家用需求。但是在后备箱装载能力方面,两者还是有高下之分。艾瑞泽5Pro的行李箱容积为430L,全新远景为480L,且其后排座椅还支持4/6折叠放倒,相较于艾瑞泽5Pro后排座椅为整体放倒的形式,明显可满足更为丰富多样的生活场景需求。
此外,在底盘和NVH方面,全新远景承袭了吉利优良的底盘调校基因,悬挂减震的整体表现更佳,同时车内NVH也有着越级表现,因此舒适性更好。
看看在设计上,究竟谁更显贵?
虽然外观不像配置、空间一样,有具体的参数衡量标准,但是设计感所带来的价值感却是相当明显的,这也就是为什么有的车虽然实际价格低,但是看起来就是显贵。
作为专为年轻人打造的时尚先锋座驾,全新远景采用了家族式回纹涟漪前格栅,换装了吉利全新第四代黑色车标,同时辅以高亮镀铬处理,传递出强烈的精致感与档次感;车身侧面的线条修长别致,再搭配16英寸切割式动感轮圈,更显整车立体感;而尾部微微上翘的小鸭尾设计则透露出一些俏皮与可爱。如果用2个词来概括全新远景的设计,就是时尚、精致。
再看艾瑞泽5 Pro,其前脸也采用了奇瑞家族式设计语言,外观也挺年轻时尚,但前格栅为小面积的倒梯形,显得较为小家子气了些,而中间由镀铬细线横贯的车标,细节质感也较为一般。不过侧面双腰线设计的车身倒是显得整车修长宽阔,再搭配5辐式轮毂,运动气息不错。不过就整体来看,全新远景的外观设计会更具精致感和高级感。
