2014年2月20日下午，长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内，完成了自身的碰撞测试。对于一款非常热销的SUV车型，相信许多消费者对它的安全表现也非常关心。就在4月21日时，C-NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩，福特翼搏以56.4分的高分斩获五星评价，在2014年第一批共十一款碰撞车型中排名第二。
结语：从碰撞的结果来看，我们能发现许多福特翼搏在安全方面做出的努力。发动机舱溃缩吸能加上机舱内部的下沉式设计，使得驾驶舱的位移很小，保证了乘员的生存空间。超过65%的车身采用高强度钢材，保证了车身的刚性。顶配测试车全车6气囊也能为乘客提供全方面的保护。对于福特翼搏这种尺寸不大的车型，跟大车相比用于溃缩的空间更局限，因此更要通过“多管齐下”的方式来增强安全性。
当然，碰撞是一个异常复杂的过程。即使分析的再到位，也很难做到尽善尽美。所以福特翼搏在一些细小的方面有些失分，这也是在所难免的。目前来看，福特翼搏在自身能做的方面都尽力表明了态度。而最终取得56.4分的高分也算是对自身的回报。