外观方面，其实通过“阿斯顿蒙迪欧”的启发，我们从翼虎的前脸也能看出些许当年福特家族设计的端倪。大梯形进气栅加入了三横幅式镀铬装饰条，这样的设计使车头富有时尚感的同时也显得很饱满。尾灯组承接侧身腰线，并向车尾延伸，使车尾感觉更加宽大。前后加入了银色防护板以及全车底边防擦条，在面对不同路面时，可起到更好的保护。
从侧身来看，腰线从前翼子板延伸至尾灯，呈上升趋势，使车身更像是待起跑的运动员一般，随时准备冲上赛道去征服对手。车顶加入非贴合式行李架，也更增加了实用性。
翼虎高配车型内饰
内饰方面，翼虎的布局采用环抱式设计，上深下浅的配色也更烘托车内的温馨气氛。加入四辐式多功能方向盘，双炮筒式仪表盘以及大尺寸液晶显示屏。按键布局也较为清晰，操作便捷，但是当挡位移动到P挡时，会遮挡空调区的个别按钮。
对于低配的翼虎内饰来说，最大的变动莫过于中控台的液晶屏，尺寸大幅度减小，取而代之的是密密麻麻的按键区，造型似待绽放的小花。
空间方面，对于1.83米的体验者来说，当前排座椅调整好后，头部拥有一拳的空间。当保持前排座椅不动，后排的头部和腿部空间均有一拳多的余量。
储物空间方面，无论是深度还是储物空间的分布都算比较出色。值得一提的是，在右后排的乘客脚下拥有一块私密的储物空间，可以当个小金库或者存放些私密物品，毕竟这个地方还是很少被人注意的，再放上一个脚垫，更不会有人注意。
后备厢方面，翼虎在中高配车型上配备了电动尾门，在更高配置的车型上还拥有感应控制尾门，这项配置一般只会在豪华轿车中体现，在同级别车型中实属少见。翼虎的常态容积为960L，当第二排座椅放倒后可将空间提升至1915L，完全可以满足日常出行或者是三五好友出游。
动力方面，翼虎搭载1.6T和2.0T两款动力总成，1.6T发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为240Nm。这个数据相比奇骏的2.5L自然吸气发动机功率仅低了7kW，扭矩则比对手高出7Nm。相比途观的1.8T发动机，功率高出了12kW，扭矩仅低了10Nm。不得不说，翼虎这款1.6T发动机的调校还是很让人满意的。 2.0T发动机的最大功率为178kW，峰值扭矩为350Nm。相比途观的2.0T发动机，功率要高出31kW，扭矩高出70Nm。传动方面，匹配6速手自一体变速器。