现在可可西里的真实环境是什么样,藏羚羊种群繁衍的如何了?东南汽车DX7星跃车队就深入可可西里腹地,来到索南达杰自然保护站,带我们探寻了一番。
创两驱车深入可可西里记录,DX7星跃展现硬核实力
青藏高原,与南极、北极并列,被称为世界“第三极”。可可西里,位于青藏高原腹地中的450万公顷“生命禁区”,平均海拔4600米左右,最低温度零下40摄氏度,高寒荒芜且危机四伏,直到2005年其核心地带才被人类首次征服。
2020年11月-12月,从福州出发,经历万里长途跋涉,穿越三级地理阶梯后, DX7星跃车队的足迹踏入生命禁区可可西里。顶着8、9级狂风,行驶在海拔4000米以上的高原,氧气含量仅为平原的60%的左右,DX7星跃全新三菱1.5T GDI发动机+格特拉克7DCT湿式双离合变速箱的动力组合依旧输出强劲动力,起步顺畅、加速迅猛。
前往索南达杰自然保护站的途中,道路冰雪覆盖十分难走、坡度起伏不定、同时在很多深沟壑中,附着相当多的碎石,想要翻过去并不容易。好在DX7星跃有着197马力的最大功率与285牛米的最大扭矩,低扭相当给力,并依靠200mm的最小离地间隙与大接近角,挂上一挡,便能顺利通过。
在冰雪路面前行,DX7星跃配备了235 55/R18的宽大轮胎,同时前后独立悬挂与防倾杆的底盘设计,保障了车辆冰雪路面行驶的稳定性。长时间高海拔、低温、冰雪的恶劣情况下行车,油温、水温、操控一切如常,体现了良好的低温性能,DX7星跃也创造了两驱车深入可可西里腹地的新纪录。
捐赠“可可西里生态巡护车” ,致敬高原守护神
DX7星跃车队途经海拔4767米的昆仑山口时,一座雕像正在默默注视着这片高原,这就是可可西里的“环保卫士”杰桑·索南达杰。他先后12次深入可可西里腹地勘察和巡查,为一度濒临灭绝的藏羚羊而奔走;组建我国第一支武装反盗猎队伍。在他英勇事迹的影响下,可可西里国家级自然保护区成立。
成立二十多年来,经过全体守卫者爬冰卧雪、风餐露宿、艰苦卓绝的执法打击和保护,盗猎藏羚羊案件逐年下降,2009年以后保护区便再没有听到盗猎的枪声,连续12年实现零盗猎,可可西里保护区境内及周边地区藏羚羊种群数量已达到7万多只。现如今,可可西里已成为名副其实的“动物王国”,藏羚羊等野生动物平静而悠闲地繁衍生息,成为了青藏高原上的一道靓丽风景。
盗猎的枪声已经消失多年,藏羚羊种群不断繁衍扩大。而另一个敌人,高原地区的恶劣环境与极端天气,却一直与巡山队员们如影随形。为了解决巡山队员车辆短缺的问题,东南汽车向可可西里管理处捐赠DX7星跃车辆,作为“可可西里生态巡护车”,以经过严苛环境检验的性能品质,对生态环境和野生动物保护事业的挚爱,助力青藏高原的环境保护工作。
希望自索南达杰开始形成的可可西里“生态保护坚守精神”与东南汽车无惧艰险、勇于挑战的精神,在这片热土相辅相成,助力高原公益环保事业,支持生态环境和野生动物保护,让雪域高原更加洁白、纯净。
