如果花5万元左右，想买一个能兼顾拉货和坐人需求的车，并且外形还得说的过去，能有什么好的推荐？而面对他们的需求，刚上市的欧力威1.4L车型和北斗星X5都是比较理想的选择。但如果从这两款车中选一个，究竟选谁呢？我们比比就知道。
1.4L的欧力威大家应该并不陌生，而对手北斗星X5是2012年10月上市的新车型，它对北斗星的外形和空间进行了全面的升级，售价区间5.09-5.79万元。
由于两车都是1.4L排量，综合考虑价格和配置因素，最终选定了欧力威1.4L手动劲享版（以下简称“欧力威”）与北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 标准型（以下简称“北斗星X5”）进行对比。两台车的官方指导价基本相当，差距仅有1000元。目前市场上的北斗星X5可优惠现金3000元，而欧力威1.4L车型由于刚刚上市，暂无任何优惠。
外观对比：欧力威外形时尚，北斗星X5沉稳老练
作为一个新车型，欧力威的外形吸收了不少当下流行的元素，大胆的设计让其看来其更显时尚一些；而北斗星X5是在北斗星的基础上进行了调整，对外观和空间进行了升级。与方头方脑的北斗星相比，北斗星X5的外形已经算是圆润多了，但与欧力威放在一起，还是存在一些年代感的。
车身尺寸方面，欧力威在长度、宽度和轴距方面均领先于北斗星X5，这与欧力威是一款全新车型不无关系；而北斗星X5也不能示弱，寻遍全身发现高度还是不错的，总算找回些颜面。
如今马路上的新手太多，城市内车辆剧增，停车是个大问题。再加上现在的国产车都在拼配置，即便是5万元的小车也不例外，所以成本不太高的倒车雷达绝对是个实用的配置，应该作为标准配置出现才对。对比今天的两位主角，欧力威表现不错，配备了三探头的雷达；北斗星X5就稍显逊色了。
乘坐空间对比：欧力威后排可移动，北斗星X5中规中矩
两车前排的空间表现基本相当，主要是后排的空间差别就有些悬殊了，尤其是腿部空间。由于欧力威的后排座椅具备前后滑动的功能，所以其第二排腿部空间可在两拳至三拳半之间自由变化；而北斗星X5在正常坐姿下，后排座椅不可移动，腿部空间只有一拳。
后备厢的平整度和尺寸是多功能小型车对比的重点，首先这两台车的后排座椅都可以折叠，之后与后备厢地板形成一个平面，方便装载货物，这点它们做的都非常不错；后备厢尺寸方面，欧力威的最大长宽高分别为1570/1110/1080mm；北斗星X5则为1480/1270/1050mm。结论是，欧力威的后备厢长度和高度更好，北斗星X5在宽度方面有优势。
配置对比：各有千秋
两车在配置方面存在一些共同点，如它们都配备了ABS+EBD、主驾驶安全气囊、助力转向、遥控钥匙和铝合金轮圈。欧力威在此基础上还具备副驾驶气囊、大灯高度调节和后倒车雷达等功能；北斗星X5为了提升驾驶时的安全和便利性，配备了多功能方向盘和上档次的定速巡航功能。
动力/变速箱/悬架对比：欧力威账面数据更大，北斗星X5更省油
两台车的发动机同为1.4L排量，欧力威搭载的是长安自主研发的E-POWER E14发动机，账面数值表现都略高于北斗星X5的发动机表现。不过作为一款家用小车我们不能光看动力表现，油耗情况也不能忽视。北斗星X5搭载的K14-B型铃木技术的发动机，在燃油经济性上会占有一些优势。工信部发布的综合油耗为每百公里5.3L，欧力威为每百公里6L。
两车的前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架存在不同。欧力威使用的是扭力梁式非独立悬架，北斗星X5为非独立单纵摆臂式悬架。它们的特点都是结构简单，但承载力表现一般，不能运载重物，是同价位小车最常用的悬架。
编辑点评：
目前，北斗星和北斗星X5的月均销量在4000台左右，仍然是多功能小车的领军车型。而欧力威4月初上市的时候仅有1.2L车型，且没有配备ABS，所以市场表现一般。不过随着欧力威1.4L车型的上市，欧力威的产品线更加丰富，竞争能力也更强了，应该会有更好的市场表现。