2021赛季TCR赛事战火重燃,作为全球高性能赛车领域的黑马,现代汽车赛车运动股份有限公司(以下简称HMSG)的现代车队将派出Elantra(伊兰特)NTCR和VelosterNETCR两款全新赛车分别征战TCR赛事和ETCR赛事,旨在依托现代汽车在高性能技术领域的创新,助力车队在TCR赛事舞台上实现进一步突破。
Elantra(伊兰特)与Elantra(伊兰特)N TCR同台亮相
专为TCR赛事打造 Elantra(伊兰特)NTCR蓄势待发
Elantra(伊兰特)N TCR驰骋于赛道上
Elantra(伊兰特) N TCR完美融合了i30 N TCR和Veloster N TCR两款成熟高性能车型的优点,以全新的车身设计结构营造出更稳定、更高效的操控基础。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,采用Xtrac六速序列变速箱,能够输出350马力的最大功率以及450牛米的峰值扭矩。配合前麦弗逊+后多连杆构成的四轮独立悬挂系统,以及由前380mm金属陶瓷通风盘+六活塞卡钳、后278mm金属陶瓷盘+两活塞卡钳组成的制动系统,能够为车辆带来更安全、更稳定的操控新能。
Elantra(伊兰特)N TCR在美国IMSA米其林飞行员系列挑战赛揭幕战中首发亮相
值得一提的是,IMSA米其林飞行员系列挑战赛是一项检验赛车动力性、耐久性、可靠性的综合赛事,比赛赛道单圈长度3.56英里(约5.73km)。各车队的每辆赛车将由2名车手展开耐力赛,车辆需要根据情况补充燃料,及时更换车手和轮胎等,对赛车的耐久性与可靠性提出了严苛要求。正因如此,首次参赛的Elantra(伊兰特)NTCR能够顺利跑完全程,直接说明了赛车性能的稳定性与可靠性,而这也为Elantra(伊兰特)NTCR征战本季TCR赛事提供了强大的信心。
性能强悍实力过人 VelosterNETCR强势首秀
Veloster N ETCR在IMSA米其林飞行员系列挑战赛揭幕战上示范行驶
Veloster N ETCR由位于德国Alzenau阿尔策瑙的现代赛车运动总部进行设计与制造,是以现代汽车Veloster N高性能车为基础,通过针对电动化特性高度改装而来的全新高性能电动赛车,它具备强大的动力性、操控性、空气动力学特性。
Veloster N ETCR首秀
在今年1月举行的美国房车锦标赛——IMSA米其林飞行员系列挑战赛上,VelosterNETCR完成了真正意义上的赛道首秀,车手奥古斯托·法福斯(Augusto Farfus Jr.)驾驶着VelosterNETCR在德通纳国际赛道上完成了示范行驶,全面展现了电动赛车的性能优势和产品稳定性。
随着VelosterNETCR接连在全球各大汽车赛事中完成亮相,其展现出的产品性能已经让车迷为之震撼。事实上,ETCR赛事为现代汽车将环境可持续发展与赛车运动相结合的理念提供了绝佳的展示机会,通过开发像Veloster N ETCR这样的零排放房车,现代汽车正在展示高性能电动汽车的可行性——在为用户提供环保新选择的同时,也为他们带来更富乐趣的驾驶体验。
以赛代练 专注高性能技术
现代汽车于2015年正式发布高性能N品牌
2016年,成立仅一年的N品牌高性能车就收获成果,i20 WRC赛车在2016 WRC阿根廷站赛事中以优异的成绩夺取厂商排名第一;2019年,现代汽车WRC车队首次荣获制造商综合冠军;2020年,现代车队力压丰田车队5分,完成WRC赛事两连冠的壮举,在这项全球顶尖赛事中,以出色的成绩印证了现代汽车N品牌高性能车系的卓越性能。
现代车队蝉联2020 WRC赛事冠军头衔
在WTCR赛事的赛场上,现代汽车N品牌高性能车型更是多次斩获优异成绩,超越竞争对手站到最后的领奖台上。而凭借着在赛事中取得的出色成绩,i30 N、i30 Fastback N、Veloster N等现代汽车N品牌高性能车型,更是分别在欧洲、韩国市场取得出色的销量成绩,远超上市初期的既定目标。
在内燃机动力的赛场上,现代汽车高性能产品正在不断刷新成绩,帮助现代车队实现从登上领奖台到蝉联冠军荣誉的突破。而在清洁能源技术的赛场上,现代汽车正在通过高性能电动化技术和高性能燃料电池技术的双重推进,引领全新的高性能产品发展时代。
通过全球顶尖汽车赛事的磨砺,现代汽车的高性能技术已经跻身世界一流水准。而将经过严苛考验的高性能技术应用到民用量产车的生产与制造中,势必将会为热爱高性能汽车的消费者提供媲美赛车级的驾控感受。