昌河铃木利亚纳并不是一款新车，厂家似乎在推广和宣传方面不是很到位，这几年来它的销量一直不温不火，其实作为一款很成熟的合资车型，利亚纳的性价比一直都是不错的。2011年，利亚纳又推出了a+车型，最大的改变是发动机由之前的1.6L换成了1.4L排量，在够用的同时进一步降低了售价，同时车身细节方面也有相应的变化。
作为小改款车型，利亚纳a+的外观并没有什么大的变化，类似MPV的造型不求什么流线化的设计感，而是一切秉承着平庸和实用的主题，在外观方面你找不出特别出彩的地方，但这种朴实也不会让人厌烦。
要说变化，利亚纳a+还是有一些的，首先是中网由原来的横条状变为蜂窝样式的，也没必要一见到蜂窝就提及运动感，至少在我看来这个改动还是很协调的。保险杠的样式也发生了些变化，相比之前的造型现在显得更加精神。当然了，这些小的改动和修饰并不能成为阻碍或者促进消费者购买的理由，只是对于这样的老车，略微变化一下能多少缓解些视觉上的疲劳。
利亚纳a+的轮胎宽度为195mm，在小型车中已经不算小了。侧面和尾部基本没什么变化，只是增加了一个扰流板作为装饰，看起来精神了许多。总的来说，利亚纳a+在外观方面的改动很小，并没有像有些厂商一样加入些花哨的镀铬之类的，这种朴素感也挺好的。
作为小改款车型，内饰也不可能有什么大刀阔斧的改动，中控台造型还是延续着之前的造型，不过为了进一步节省成本，利亚纳a+进行了一些缩水。它取消了中控台上可以显示温度和时间的液晶显示屏，尽管这也不是个重要的玩意，但能节约一点是一点才能压低价格，同时中控台面由软质材料变为硬塑料，这让我对它的主观印象分会有点折扣。
利亚纳a+音响主机用的是松下的产品，支持USB和AUX外接音源输入，如果按钮手感再好一些会更棒。相比略微生涩的音响按钮，空调旋钮的手感倒是非常细腻，其实原来我对这款6万多起合资车并有太过要求，这样的表现也算是给我惊喜了。