目前6-7万元级别的紧凑型车绝对是自主品牌车型的天下，碍于成本问题，合资品牌紧凑型车几乎都只是是在10万元级别中厮杀着。不过铃木一直以来都扮演着合资品牌价格杀手的角色，各种超值版和乞丐版将合资品牌的价格底线进一步的拉低。而这次铃木又继续为我们带来了惊喜：一款6万元级别的合资紧凑型车——天语·尚悦实用型。下面就让我们通过编辑的实拍镜头来看看这款价格极具竞争力的车型到底有啥变化。
外观变化介绍：版本特点十分明显，钢轮圈直接暴露身份
天语·尚悦车型其实就是原来天语SX4三厢系列车型的改款升级版本车型，目前为了更好的区分天语两厢和三厢车型，所以就分别采用了两个名字区分（两厢为天语SX4，三厢则为天语·尚悦）。而作为最低配的实用型也沿用了2011款天语·尚悦的外观设计，不过要想直接分辨出各版本的车型还真不是件困难的事，就本次实拍为例，不带塑料盖的钢轮圈和不配备前雾灯的前保险杠都能很容易的分辨出这是所谓的“乞丐版”——天语·尚悦实用型。
在灯光配置方面，天语·尚悦实用型的配备情况其实与舒适型的配备情况基本一致。不少厂商都喜欢以配备雾灯的情况来区分车型版本的高低，所以作为最低配的实用型不配备前雾灯功能自然也不足为奇了。
天语·尚悦实用型配备的钢轮圈看起来确实相当的廉价，这似乎让我们一下子回到了上世纪80年代。虽然光秃秃的轱辘看起来不是那么的美观，但我觉得这并不碍事，因为想购买这款车型的朋友必定已经要承受得起这样的减配，天下可没有免费的午餐。另外，不要就以此认为天语·尚悦实用型就一无是处，其配备的优科豪马轮胎可以说依旧十分厚道，这在同级别车型中都是十分有优势的配置。
不过刹车系统方面，天语·尚悦实用型则为了进一步控制成本，采用了前盘后鼓的制动器结构取代非实用型的前后盘式制动器结构。对于刹车热衰减问题必然有影响，但是日常使用而言影响并不算特别的大。
内饰中控变化介绍：变化以减配为主
从外观上看，天语·尚悦在细节上的变化还是比较多的，这不免让人对其内饰及配置的变化产生了更多的疑问。所以事不宜迟，我们马上上图介绍。
首先我们能看到的天语·尚悦实用型内饰变化就是仪表盘了，其仪表采用了天语SX4三厢的仪表造型设计，与新款的两大两小仪表盘设计有着明显的区别，老款车型的仪表盘虽然造型比较简单，但是读数清晰易读，显示效果还是比较不错的。另外，没有因为是最低配而省去水温表显示功能也是相当值得肯定。
动力总成方面则没有发生任何变化，本次推出的“乞丐版”实用型车型只针对于1.6L排量的车型，不过变数箱的配备方面却没有因此减少了，除了常见的5速手动变速箱之外，还提供了配备爱信4速自动变速箱车型给消费者选择，丰富了消费者的可选择空间，这点还是比较不错。悬挂方面也没有改变，依旧是前麦弗逊+后扭力梁的结构，天语系列车型底盘悬挂调教都十分扎实，口碑也是比较不错的。
全文总结：
作为首款进入6万元售价区间的合资品牌紧凑型车，天语·尚悦实用型给予我们更多的选择空间。通过上述的实拍展示，我们对天语·尚悦实用型有了更深入的了解，它省略了所有的电控配置、舒适性程度有所减少，但它的价格也随着下降，让它直接进入了更有竞争力的6万元区间。6-7万元这个价位能买得到自主品牌的紧凑型车，或者是合资品牌的小型车，但合资品牌紧凑型车则选择性很少，相信这款天语·尚悦实用型应该是首选了。 要买这款车型的消费者必然已经能坦然面对超低的配置现实了，毕竟成本明摆在哪儿呢！
不过据某些铃木经销商透露信息了解到，天语·尚悦实用型目前不作原价销售，都会在此基础上增配一些电动车窗、CD机音响、前雾灯或者轮圈盖之类的配置销售，增价幅度在1000-3000元不等。对此我觉得影响不大，毕竟天语系列车型的口碑还是比较不错的，能进一步的下探价格区间对于消费者来说永远是利大于弊，大家认同吗？而对于这种通过原始配置换取低价格的做法是否认同，就请大家在文章评论中发表自己的高见了。