现在,年轻态消费者的挑剔眼光,不仅仅停留在外形上了,因为他们对于汽车的综合性能也有了越来越深入的认识。这次名爵就动起了真格,MG6 PRO虽然沿用了MG6一贯的运动风格,但是在外观和性能上也有了更加大胆的设计创新。
首先,MG6 PRO外观就采用了极致运动美学设计,大小不一的矩阵式数字格栅立体分布,相互交错,律动感强。大灯采用分体式设计,前脸上扬的灯眉搭配下部夺目的远近光灯,观感凶狠而凌厉。熏黑的轮毂,搭配红色的卡钳,酷美之余,更像猛兽牢牢抓地的利爪,强劲有力。低趴的车头和尾部的纯正欧式尾翼,展现非凡的运动气势。
再来看一看MG6 PRO的内核部分,发动机和变速箱继续沿用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech尖端高效动力科技组合。MEGA Tech 1.5T高功率发动机,最大功率达到了133kW,最大扭矩为285N·m。而7速湿式双离合变速器,采用了MG全球首创的三腔(液压控制模块,齿轮箱,离合器系统)独立冷却润滑技术,传动效率高达97%。
影豹的外观同样彰显不凡的运动风格,前格栅采用直瀑式设计,富有节奏感。侧面采用干净利落的腰线和溜背造型的设计,凸显出了强烈的运动气息。整体看来,运动气息十足。但是18英寸的运动轮毂配的是普通卡钳加上了卡钳罩,这一搭配在观感上略显不足。
性能上,影豹搭载传祺最新的钜浪动力1.5TGDI发动机,该发动机以GCCS燃烧控制技术为核心,最大功率为130kW,最大扭矩270 N·m。变速箱则配备了广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器,使用的还是单腔技术,并且与传祺GS4上一代的变速箱一样。技术性能方面与MG6 PRO相比,略逊一筹。
不得不说,MG的百年赛道基因果然强大。如今,MG把赛车的技术运用在了民用汽车上,使得旗下的汽车家族不断壮大。而MG6 PRO作为MG迭代更新后的技术结晶,成为年轻化人群购车的热门选择。那么,MG6 PRO最终能否经得住市场激烈的竞争呢?我们拭目以待。