在这近20年的时间里，MINI品牌不仅仅依靠MINI这款单一车型打天下。从单一车型发展到如今，不难看出宝马在MINI身上的野心所在，如果说MINI CABRIO和MINI CLUBMAN的出身还有迹可循的话，那么在2011年上市的MINI COUNTRYMAN就算是颠覆传统了。既然MINI能为它加上两个门，相比起来减掉两个座也就不是什么难事了这样看来MINI COUPE和MINI ROADSTER的诞生也就顺理成章了。
变化重点来自外观
MINI ROADSTER省掉后排座椅的“好处”还体现在前排能拥有一个即安全又拉风的防滚架，这些能赢得回头率的“福利”都是MINI COUPE所羡慕的。
MINI ROADSTER撑起顶棚的造型的确不如MINI COUPE抢眼，相比较MINI CABRIO“古典”的外露折叠顶棚，MINI迷们估计又要争论一番了。
内饰造型不变 配置RADIO MINI VISUAL BOOST系统众望所归
这两辆MINI的后备厢空间及车内储物空间表现很出乎我们的意料，这与取消后排座椅争取空间不无关系，相对于把背包放在后排座椅上不如给它找个专属的位置。
MINI ROADSTER费劲的敞篷体验
接下来的几张图大家不要指望会看到一个敞篷缓缓打开的连拍过程，几秒钟的敞篷时间也基本与MINI ROADSTER无关，因为它装备的是一款具有原始气息的手动帆布软顶。
从MINI到MINI COBRIO、MINI CLUBMAN再到MINI COUNTRYMAN，现在又出现了MINI COUPE和MINI ROADSTER，在加加减减之间不断丰富着MINI品牌产品线。在这一庞大MINI军团中你总能找到一款你中意的。