近期，先是有媒体曝光了疑似长安A158路试谍照，又有网友拍到纯电轿车C385的无伪装谍照。紧接着，阿维塔11官图和实车图曝光，外观惊艳，科技感拉满，吊足了胃口。人们不禁要问，在新能源领域动作频频的长安汽车，要搞什么？


新车型陆续曝光之外，品牌名也惹人遐想。去年12月，长安新能源汽车公司注册了一系列名为“启源”或“QIYUAN”的商标，大家猜测新品牌应该被命名为“启源汽车”。可是到了今年3月中旬，已经注册了“启源汽车”的微信公众号，认证名称又变成了“长安深蓝”，此举又勾起了人们的好奇心——长安汽车新能源全新品牌到底要叫什么？

这些问题的谜底或将在4月13日上午揭晓，根据长安汽车官方最近几天释放的信息来看，2022年长安汽车全球伙伴大会将在重庆盛大召开，长安汽车将发布企业未来发展战略，公布企业经营情况，或将对外正式发布新能源全新品牌。

新能源赛道内卷升级，未来发展不可限量

当下，新能源汽车发展如火如荼，已经成为大势所趋和行业共识。先来看一组数据，以2021年的国内汽车市场为例，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长，累计销售289万辆，同比增长167.5%！新能源产业从依靠政策支持，转向市场驱动的新阶段。


随着技术的不断进步，如今的中国汽车产业从单一动力模式，发展成为ICE 、HEV 、PHEV 、REEV 和EV五大动力共存模式，产品加快普及，品牌持续焕新，新能源乘用车汽车市场渗透率得以不断提升，有行业专家预估到今年底，我国新能源汽车渗透率可达35%。

入局早，长安汽车在新能源赛道有底气吗？

古语有云：君子藏器于身，相时而动。长安汽车其实早在2001年，就进入了新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一。起步早、底子实、布局广，稳扎稳打，是这些年来长安汽车印刻在大家脑海中的印象。

重点来说，长安已具备完整的“大三电”正向开发能力，正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统；深度集成七合一电驱系统，满足前驱、后驱、四驱应用需求；基于域控架构七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。

以备受人们关注的C385来说明，这款基于全新的纯电平台打造，集前卫动感的设计和众多黑科技于一身的未来科技轿跑，正是长安汽车默默耕耘，不拘泥于传统造车模式，勇于创新，积极拥抱未来的一个缩影。

A158、C385、阿维塔11的曝光与亮相，也许正是长安汽车新一轮冲刺新能源赛道的发令枪，眼前一片浩瀚深邃的海洋，只待全速启航。


新汽车 新生态 未来汽车充满想象

去年8月底，在另一场也是长安汽车首届的科技生态大会上，长安汽车就正式对外发布“新汽车 新生态”发展战略，企业将全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新汽车+新生态”。

业内有个比喻，如今的智能汽车就像是一部装了四个轮子的智能手机。汽车产品犹如一个大型移动智能平台，集算法、移动空间、数据采集载体和存储单元等为一体，由冰冷的机械变成了可以感知用户的伙伴。这个有温度的第三空间，将带给人们更美好的生活。而这，正是长安汽车领导人数次在公开场合演讲中提到的。


如果说之前“硬件主导汽车”，那么现在的汽车产业已经进入“软件定义汽车”的新时代。正是有了几十年积累的“硬”技术，再和大胆创新实践的“软”技术相结合，才有了今天不停给人们带来惊喜的汽车。

4月13日上午9点，整装待发的长安汽车又将站在起跑线前，这家有着160年历史的企业，又会以怎样的姿态和速度向未来奔跑？让我们拭目以待。