当消费市场回归理性，新能源汽车的花哨功能不再是消费者购车的决定性因素，他们往往思考更多的是真正的用车需求。回归用车本身，续航和性能是消费者购车考量的主要因素，因此，各大厂商卯足力气推出新作以回应用户的需求，不断翻新的配置冲击着想象力的边界，超长续航也在不断精进以突破瓶颈。就拿刚刚开启交付的AITO问界M5智驾版来说，不仅在续航上有着惊艳表现，智能和性能方面也十分在线，这让同有“含华量”的阿维塔11都甘拜下风。



新能源车型的续航能力和补给便捷性是用户决策的关键因素，AITO问界M5系列智驾版搭载了专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器，满油满电的情况下，四驱版本CLTC工况续航1265km，后驱版本CLTC工况续航1425km。能保证超长出行途中无需补能，真正做到了市区用电，长途用油的经济模式。同时提供纯电及增程车型，对用户来说也就多一种出行解决方案。对于充电设施尚未健全的偏远地区，增程车型完美解决了人们长途出行中续航焦虑的痛点。这一点相比纯电的阿维塔11，明显AITO问界M5更有优势。



在智能座舱方面，AITO问界M5智驾版在智能座舱体验上进行了全新优化，以HarmonyOS智能座舱为基础，轻松打通全车智能设备，加之剧场级的影音体验，让沉浸式的娱乐体验触手可得，让整车智能更活色生香，也让用户探索更多生态玩法，与自己的爱车互为知己。此外，超级桌面让手机APP在车机端自由使用、PC协同则实现了PC与车机的完美协作，让用户能够通过车机屏幕接入会议，同时在PC上进行工作操作。这种协同性的体验让人激动不已，即便是开车时也不妨碍处理重要事务，这点上AITO问界M5智驾版做的很用心。

对于用户来说，实用且畅快地自由探索与创造，是智能化对于时代最重要的价值。可见，AITO问界M5智驾版的智能座舱要比阿维塔11更为出色。



此外，AITO问界M5系列智驾版搭载了有“智驾天花板”之称的HUAWEI ADS 2.0。这套极具领先性的解决方案，在问界M5系列智驾版上的首发适配，不仅使其具有无限接近L3的驾乘功能，更实现了不依赖硬件、高清地图的智驾路径。一方面能提供更好的智驾体验，另一方面具备更低的门槛，让智驾出行告别“强制配货”。值得一提的是HUAWEI ADS 2.0系统的问界M5系列智驾版即将开启多城交付，而同样搭载该系统的阿维塔11要第三季度正式交付。



从驾控体验来说，AITO问界M5智驾版搭载了百万豪车级全铝合金底盘+独立悬架，首先相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全。而前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，能够让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，同时配备的赛力斯汽车与华为联合研发的DATS自适应扭矩，又为其带来了平稳、舒适的驾驶感受，豪车的驾控体验被AITO问界M5智驾版轻松拿捏。



在悬架调校方面，阿维塔 11 更倾向于舒适性调教，底盘对于路面颠簸的过滤到位。但是，在支撑性方面略显不足。特别是急速过弯和急速刹车的时候，会发现车辆会有明显的侧倾以及车身俯仰。与AITO问界M5智驾版相比，整体驾控质感要欠缺一些。

整体来看，尽管两款车型在配置上不相上下，但在价格上更具优势的AITO问界M5智驾版明显质价比更高，而且两者虽然都在强调“含华量”最高，但明显看出，不管是首款搭载ADS 2.0系统，还是实现最快交付，M5智驾版明显要比阿维塔11更具优势。在如今理性消费的时代，讲究的就是实力说话，谁的产品更好，谁就能抓住消费者的心。在华为和赛力斯双向加持下，AITO问界M5智驾版定能满足用户所需，凭借高于同级的续航里程、动力性能、智能配置，成为明星爆款实属必然。