自从于2007年发表以来，smart第二代fortwo承继前代车型的设计精随，并更加成功的巩固了在车中的地位，俨然成为smart品牌的当家车款。相较之下、基于戴姆勒集团与日本三菱合作研发的forfour稍显黯淡。不过，早在2008年奔驰就有打算让smart For Four重出江湖的传闻，这个传闻一直传到戴姆勒集团与三菱合作关系的终止。
因为销售业绩的惨淡，迫使奔驰做出了停产smart For Four的计划。时过境迁，在今年1月份的底特律车展上，奔驰高层表示正在考虑重新推出奔驰smart四门版车型，新车型将沿用两门版的造型。今年的法兰克福车展开幕之前，奔驰先是释出了一张取名为“for joy concept”（可以理解为“为了玩”的意思）的设计草图，紧接着开幕日我们便见到这款奔驰酝酿已久的概念车。
编辑总结：
至于forjoy concept未来是否有机会导入量产，成为新世代forfour的开发基础，这一切还需要时间来验证。对于一个仅有10多年历史的品牌来说，smart近年推出不少面相新颖的漂亮概念车型，以smart fortwo独撑的状况未来不会再出现。它的成功也绝不是要拿到一个非常漂亮的销量数字，更多的是让大家能体会到smart给我们带来的精神与活力，而让人们记住它，喜爱它。