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试驾奔驰Smart:车身灵活让人印象深刻

2014年06月16日 13:24 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    抢车位,相信白领们并不陌生,它不仅是现实生活中让人头疼的问题,而且也是互联网上一款风靡大江南北的游戏。

    这里介绍一个抢车位的好方法,买辆小车,尤其是买辆像奔驰Smart一样的小车,它长度只有2695mm,只有B级车的一半,比奇瑞QQ、本田飞度等知名小车都要小。小尺寸的好处是容易找到车位。通常,两个水平停车位之间都会留出不小空位,这空位大车停不下,但对Smart来说却是绰绰有余。又或者,一长溜停车位末端的空位,普通车停进去,会超出许多,但Smart却是刚刚好。


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Smart优点多,但销量不会高

    在国内,由于Smart刚刚进入中国市场,路上见到的不多,所以很少看到它抢车位的情景。但在欧洲,处处可以看到年轻人驾驶Smart见缝插针抢车位的情景。欧洲人之所以喜欢Smart,一是它设计时尚,款式多样,好配衣服;二是因为它小,好停车。

    不过,车身小,车内空间自然也不会大。实际上,按照中国老百姓“好大”的审美观衡量,Smart车内空间甚至可以用“小得可怜”来形容,只有两个座位和一个勉强够用的行李厢空间。应付家庭使用,明显不够,只适合没有小孩的年轻家庭。但即便是经济宽裕的年轻家庭,也不会轻易购买奔驰Smart,因为Smart 15.8万~20.6万元的售价并不低,这一价格甚至可以购买2.0L排量的B级车。所以,虽然奔驰Smart有着许多优点,但在中国想大批走量,可能性不大,更多是作为个性车在市场销售,这一定位与宝马Mini、大众甲壳虫相似。


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城市需要Smart这样的小车

    笔者一直是小车拥护者,在笔者看来,最适合中国国情的汽车,不是A级车、SUV或MPV,而是A00级小车。因为,只有它能满足更多人的用车需求,实现人与自然的和谐相处。

    21世纪,汽车如不想成为气候变暖的罪魁祸首,除了大力推进电动、氢能等新能源解决方案之外,还应大力发展小型车。将最环保的技术,用在最小的汽车上,卖最低的价格,让人人都用得起——这恐怕是本世纪人类对汽车得最大希望。

    中国现在虽贵为世界第一大市场,但人均拥有汽车数量才“刚刚入门”,远未达到欧美标准。业内普遍认为,中国车市至少还有十年高速发展期,完全可以将这十年称为“后黄金十年”或“第二个黄金十年”。然而,当前汽车已给中国城市造成“不可承受之重”,城市很难消化快速增加的汽车数量。如果车企不能规范自身行为,全力生产类似Smart这样的小尺寸汽车,很容易受到城市的“报复”。拍牌,征收拥堵税,征收环保税……城市限制汽车快速增长的政策不是太少,而是太多。

    未来,中国城市需要Smart这样的小车,本土车企与其在混合动力、涡轮增压、汽油直喷等技术上苦苦追赶合资车企,倒不如另辟蹊径,在小车上大力作为,提升品质的同时保持低价,如此一来,将会事半功倍。


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灵活性让人印象深刻

    这次试驾是在珠海卡丁赛车场上进行,众所周知,卡丁车赛道窄且弯道多,不适合量产车,但Smart是个例外。在卡丁车场上驾驶Smart给人一种愉悦感受,不仅能体验到驾驶的乐趣,而且能享受卡丁车特有的童趣,Smart短小精悍的车身在卡丁赛道上体现得淋漓尽致。

    但值得一提的是,Smart动力系统需要一定时间适应,无论是变速器换挡模式、踏板力度以及整个驾驶姿势,都与普通车型有很大不同,尤其在D模式下,变速箱换挡偏慢,动力响应也谈不上迅捷。问题并非出现在发动机上,而是变速器。变速器是Smart较弱环节,在欧洲,Smart有手动挡变速器可选,更能发挥Smart的灵活性,可惜国内尚未提供。

    没有实际接触过Smart,可能会被它的售价和空间吓跑,但亲密接触后,你会发现这辆小车设计精巧,做工细致,功能和实用性比预想得要高,底盘比想象得要好,驾驶和使用起来的感觉轻松方便,凭借独树一格的尺寸优势会给你的生活带来巨大的便捷性。如果你问笔者,购车会不会考虑Smart,答案是否定的,原因是价格偏高。但如果本土汽车能进入小车领域,保证做工品质和时尚设计的同时,将价格降低到4万元以下,那么笔者肯定会够买。

文章标签:smart|smart fortwo

编辑:朱华山

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