当新能源汽车之争已进入以智能化为代表的下半场时，谁能在智能化发展上抢占先机，谁就更能赢得用户的青睐。赛力斯汽车不仅率先锚定新能源汽车赛道，实现从传统车企向新能源汽车产业的转型升级，更与华为强强联合共同打造了AITO问界系列产品。华为在智能化方面深度赋能，赛力斯汽车则通过深厚的整车制造经验、行业领先的智造实力以及严苛的质量管控为产品品质保驾护航。作为双方重磅打造的新品，问界新M7汲取了双方的领先优势，尤其是华为黑科技加持，让这款车如虎添翼。
当下，汽车不仅是一个交通工具，更是生活方式的重要载体，甚至智能助手。问界新M7搭载了备受业内好评的“鸿蒙智能座舱3.0”，其中超级桌面支持更多手机应用，比如手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。
问界新M7首批用户周先生就是被该功能所吸引，他说：“最让我难忘的是车机互联功能，与小艺对话非常流畅，使用体验十分愉快。在开车感到疲劳的时候，小艺总能够及时逗我开心，让我感受到轻松和愉悦。现在每天上下班开车的心情都非常好，期待未来与问界新M7一起度过更多美好的时光！”
除了智能座舱，问界新M7还搭载了有着“智驾天花板”美誉的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。而且今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）还将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。之所以能越开越好开，主要得益于该系统优秀的学习进化能力，其每天深度学习1000万+公里“驾驶技巧”，并持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。
此外，问界新M7还在融合感知BEV鸟瞰图网络基础上，应用了全新升级的GOD 2.0异形障碍物检测，从更拥有了强大的识别和处理能力，让异形障碍物识别率达到99.9%，不仅能够精准识别人、车等白名单障碍物，还能识别成排锥桶、静止水马、土堆杂物、大石碎石等异形障碍物，让复杂路段也能安心驾驶。“智能驾驶功能是吸引我的一个重要因素，让我的驾驶更加安全、舒适。”下定问界新M7智驾版的用户孙先生如是说。
同样是智驾版车型用户的王女士则表示，“智驾系统是最吸引我的地方，因为我几乎天天开车，要是赶上带着孩子出游，开几百公里真的太耗费精力和体力。问界新M7搭载的智驾系统刚好能辅助我，而且这也是未来出行的趋势。”
据悉，为了持续提升产能和交付量，赛力斯汽车联合供应链新投入超10亿，新增人力2万+，同时新增一个班次，22小时连轴转，全力进行生产制造，使得每天都有大批量的问界新M7从工厂发运、交付。难怪问界M7车主净推荐值(NPS)超过80%，赛力斯汽车关爱用户并“以用户为中心”的理念，已根植在造车、订车、交付及售后服务的每一个环节里。可以预计，伴随问界新M7全国各地的陆续稳步交付，用户口碑还将持续升温。