在插电/增程车型纯电续航测试中，共六款车型参与测试。第一辆退赛的车型是领克08，只跑了6.5千米发动机就介入。第二辆退赛的车型是问界M7，在动力电池电量31%时发动机介入，纯电跑了10.6千米。第三个退赛的是魏牌高山17.4千米，电量29%的时候发动机介入。第四辆退赛的是腾势D9，电量24%发动机介入，纯电跑了18.9千米。第五个退赛的是岚图FREE，跑了36.8千米。最后退赛的是仰望U8，跑了65.5千米，在电量23%的时候发动机介入。
在下午举行的时速50公里对开一半冰雪一半公路的麋鹿测试中，一共7款车参与了测试。结果显示，其中有5款车通过测试，分别是方程豹5、坦克400 Hi4-T、奔驰EQE、小鹏G6、smart精灵3。未通过的车型是问界M7和领克08。
日前，懂车帝发布2023懂车帝冬测续航测试结果，问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底引发热议。随后华为、长城汽车、吉利等排名靠后的车企先后公开质疑懂车帝冬测规则。但公开日最终的续航测试结果显示，与首轮冬测结果相差不大。