视频中博主带大家看了一台（也可以说是一堆）老款沃尔沃XC60，本以为又是一堂男默女泪的安全教育课，没想沃尔沃直接把它变成了一场“硬核推销”。因为视频中这台沃尔沃XC60即便撞车了这样，车主依旧幸存了下来，并且体验了一把死神贴着头皮飞的感觉……
事情是这样的，今年7月在山东济南，一台沃尔沃XC60以很快的时速撞上了一辆4米2的箱货。而且因为货箱很高，形成了最恐怖的“钻撞”，也就是XC60车头部分的吸能溃缩区域全部被避开了，直接是A柱直接撞击对方货箱底部。
在所有的正面撞击中，这种“钻撞”是最危险的！因为一台车最抗撞的位置就是车头，甚至就连安全气囊的触发点也在车头中。
而“钻撞”就是我们普通人能遇到的最极端情况，它会避开一台车所有的防御，直抵一台车最脆弱的地方，大部分车遇到“钻撞”，都会像是铁盒罐头遇到开盖器那样，直接被掀开，车里的人基本没有生存可能。
所以很多时候，我们看到一些撞击力度不是特别大的“钻撞”，车里的人可能已经受到严重伤害，甚至有可能比严重伤害还严重。
而视频中的沃尔沃XC60确实出现了A柱断裂的情况，就是因为没有其他部位分担受力，车辆的A柱扛下了所有。但大家千万别着急喷，不论多粗的A柱也有它的物理极限，而这种A柱直接撞击箱货底部的情况，沃尔沃XC60的A柱断裂真的能理解。再这样的情况下，这台沃尔沃驾驶者幸存了下来，就是因为沃尔沃还有自己的“后手”，也正是这个“后手”发挥了关键作用。
XC60的“后手”，是很多人根本都没听过的黑科技——WHIPS头颈部保护系统。WHIPS头颈部保护系统主要是集中在XC60的前排座椅中，它主要包含了固定式头枕和座椅下面的铝制吸能块。这次XC60驾驶者能幸存，就是因为在XC60发生撞击后，XC60座椅靠背与坐垫之间的铝制吸能块有效溃缩，整体座椅高度下降了几厘米，同时座椅靠背主动后向运动，这样的动作可以让驾驶者的身体向后移动，驾驶者的身体更加蜷缩，减少撞击面积。也正是XC60座椅下降了几厘米，让驾驶者头部躲开了箱货的撞击。
另外沃尔沃XC60的固定式头枕也会在撞击中发挥作用，它可以保证驾驶者的头枕始终保持离头部最近的位置，在发生撞击的瞬间支撑住乘员头部的重量，减少鞭甩效应给车内乘员带来的严重颈部伤害。
所以说，文章开头我们说的这起事故很严重，但驾驶者能够幸存，看起来有很大的运气成分，其实背后是沃尔沃一环又一环的被动安全设计在发挥作用。可能这些设计有的人把车开到报废也用不上一次，但只要用上一次，你就能知道自己当初选择沃尔沃是多么的正确。
另外再提醒一下大家，临近年末沃尔沃又放了一波优惠，参考优惠价能做到29.29万起，还有享终身免费保养可以享受，有购车打算的朋友可以近期进店了解一下！