“玄武”是华为旗舰手机Mate60的架构名称。借助玄武钢化技术，Mate60的昆仑玻璃具备坚不可摧的特性，为用户提供极其可靠和抗摔的使用体验。此次问界M9与Mate60采用了相同的玄武架构，可见在车身结构方面，问界M9也将以旗舰品质展现出卓越的主动安全性能。
坚如磐石的安全堡垒，问界M9确实“能扛事儿”
作为一款鸿蒙智行旗下的旗舰SUV，在华为深度赋能下，问界M9不仅仅在科技、智能化层面拥有着遥遥领先的体验，更是在主被动安全性方面实现了全方位碾压同级，甚至拥有着向百万级或更高级别挑战的底气。
具体来看，问界M9采用领先业界的全新D级豪华SUV平台，车身铝合体积占比高达80%，车身轻量化系数达到了惊人的2.02。并且，问界M9全车共12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢，通过国内领先的压铸设备压制，实现全球最大的一体压铸后车体，为用户带来堡垒般安全守护。另外，得益于问界M9的新能源架构设计，其在门槛梁处高达11个防护腔体，能更好地吸收侧面碰撞能量，全面提升乘员及电池安全。
可以说，无论是面对宝马X7、奔驰GLS这类老牌豪华品牌，还是其他国产新势力，问界M9都展现出了极强的安全性，甚至在面对以安全性著称的沃尔沃，都有着掰手腕的实力。值得一提的是，问界M9在尚未上市之际，便已经获得了中国汽车研究院中心颁发的“十佳车身”奖项，也证明了其在车身结构方面的实力。不仅如此，据了解，问界M9还挑战了多项远超当下国内碰撞测试标准的严苛测试，且均获得了优异成绩，在安全性层面可谓下足了功夫。
此外，问界M9还拥有着非常丰富且全面的被动安全配置，例如整车标配的9安全气囊+16个安全点位，全面保障了驾乘人员安全。同时，为进一步保障乘员胸部免受伤害，问界M9还做了预紧式安全带，进而增加了胸部的缓冲空间。值得一提的是，问界M9的四扇车门均配机械把手，提高了遇险时脱困的效率。
除了被动安全性的提升，问界M9在电池安全层面同样可圈可点，其采用五层安全包裹设计，可以最大程度减少电池包的短路风险，全面守护电芯安全。同时，搭载业界领先的全高压热失控不蔓延技术电池包平台，以十层热安全保护支持实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电等，避免了极端情况下电池热失控。
聪明伶俐的智驾系统，问界M9更“会避事儿”
除了在以车身结构为主的被动安全层面遥遥领先，问界M9在主动安全层面同样有着领先同级的硬实力。比如此前在问界M5智驾版、问界M7智驾版上出现的HUAWEI ADS 2.0智驾系统，和业界领先的全向防碰撞系统，在问界M9中也会得以呈现，并且有望得到进一步升级。
以目前的HUAWEI ADS 2.0来看，可谓是当前智能驾驶领域的天花板。在融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络后，不仅能识别白名单障碍物如车、人等物体，结合业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）2.0网络，更可识别各种异形障碍物，且识别率99.9%，能够轻松应对各种复杂路况。
同时，通过RCR（Road Cogniion & Reasoning，道路拓扑推理网络）网络2.0，HUAWEI ADS 2.0还真正做到了“看得懂路”，实现有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图，为用户带来更便捷、更好用、更智能的智驾体验。
作为问界的旗舰产品，M9很有可能会在激光雷达、软件算法层面再次升级，让智能驾驶实现更强的体验感。此前华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东就曾表示过，将于今年年底实现无图NCA全国都能开。由此可见，作为年底上市的问界M9，也很有可能成为第一款能在全国范围内实现无图NCA的车型。
以目前来看，问界M9通过玄武车身与华为最强智驾系统的完美搭配，将真正做到不怕撞更不会撞，甚至称其是史上最安全的车。值得一提的是，问界M9将于12月26日正式上市，随着上市期的临近，这款车更多的黑科技和关于车辆的其他消息正在逐步释放，其热度也在不断攀升。如果你想购买一辆全尺寸豪华SUV，不妨等一等问界M9，毕竟这款车极有可能会成为一款彻底颠覆新能源车的划时代产品。