在五菱的产品序列中,五菱之光绝对是一款明星产品,不仅是它月均3万台左右的销量业绩,还有它较为悠久的历史。自2002年上市以来,五菱之光已经生产了13年了,并依旧生命力旺盛。通过以上这些足以证明该车深受用户青睐,那么这款侧重实用的微面在保养方面表现如何呢?今天就来一同了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用情况等,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期(柳机)
2013款五菱之光虽然说是2013年6月份上市的新车型,不过它是基于此前经典款推出的升级改款车型,外形做了小幅改动,搭载的还是柳机1.0L(61马力)发动机,匹配5挡手动变速箱,售价为2.98万元起,是五菱之光系列中售价最低的车型。
我们可以看到,厂家要求首保时需要更换机油、机油滤清器、变速箱油和后桥润滑油。首保之后机油、机油滤清器和空气滤清器按照每5000公里更换一次的标准执行;汽油滤清器是在12500公里时首次更换,以后每隔10000公里更换一次;该款发动机使用的是正时皮带,按常理来说是需要定期更换的,不过厂家并未对此做出明确要求,仅建议在22500公里时进行检查和调整。
我们之前的保养文章都会展示行驶60000公里内所有的保养项目和费用,但对于此文章介绍的搭载柳机的五菱之光车型,官方手册中只是展示了40000公里内的保养周期建议,即同质保周期的公里数,而对于超出40000公里的保养并没有给出具体建议。
从官方保养手册中可以看到,厂家为五菱之光柳机车型提供了两年或40000公里的整车质保(以先到者为准)。当新车实际行驶3个月或2000-2500公里时(以先到者为准),需要到“服务中心”做强制的免费首保,以后每隔3个月或5000公里要到“服务中心”做例行保养。
● 配件展示
★ 全文总结
通过这次的保养调查我们了解到,在4S店的建议下五菱之光柳机(61马力)小保养的费用为180元,截止到42500公里时总保养费用为2141元,比厂家的建议多花费了805元;而B系列发动机小保养的费用为212元,截止到60000公里时总保养费用为2587元,比厂家的建议多花费了480元。4S店与厂家费用间的差距,主要来自于变速箱油、后桥润滑油、火花塞和柳机的正时系统组件方面。
在与竞品的对比中,我们发现五菱之光B系列在三个方面均超过了对手,除了它质保周期稍长以外,还有就是工时费低。如更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油和后桥润滑油一共才21元,确实让用户减少了不少开销。总的说来我更推荐五菱之光B系列的车型。