豪华品牌国产之后都喜欢加长，比如宝马三系和奥迪A4，不加长的话就只能常年降价跳水，比如奔驰C级。于是沃尔沃S60国产之后也顺应潮流变成了S60L。国产S60L的轴距比进口S60加长了80mm，这80mm的长度全部用在了后排腿部空间上。
奥迪A4L轴距加长了61mm，宝马三系加长了110mm，沃尔沃S60L的80mm介乎两者之间，但从实际外观效果来看，S60L的加长工程做得最隐蔽，看起来会感觉比进口S60更加修长，不对比的话却又很难断定眼前这辆车就是加长版。这说明S60L的外观处理非常到位。
如果你通过车身长度很难分辨S60和S60L的话，也可以通过车头和车尾的小差异去区分它们。S60L在中网和后保险杠位置都加入了镀铬装饰，相比S60而言增加了豪华感，弱化了运动感。另外为了适应中国道路情况，并且提升舒适性，S60L增加了轮胎厚度，所以加长版车型的车轮实际是要比标准版大一圈的。轮胎供应商倍耐力也做出了一些努力，他们优化了轮胎花纹，降低胎噪，还对轮胎侧壁进行了加固，减小轮胎鼓包的几率。