在今天的内容里，我们选择了四款车型，分别是德系三大豪华品牌奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，以及最热门的日系豪华品牌英菲尼迪G系列。
日常保养都包括那些项目
通常来说一般车辆的养护包括机油、机油滤清器、空气滤清器以及汽油滤清器这几大项，而对于空调滤清器、火花塞、刹车片等也有规定的公里数，但有时也通过实际检测来判断是否需要更换。
影响保养费用的因素有哪些
首先就是配件价格，价格高肯定保养费用低不了，其次是工时费的价格，一个工时的费用有时候不比你换下去的零件便宜，第三是保养间隔，同样保养一次花费500，您5000公里保养一次，别人一万保养一次，最终绝对是您的贵。
四款车型保养时间间隔对比
四款车型中，宝马、奔驰以及英菲尼迪都是1万公里保养一次，只有奥迪A4L为7500公里的频率，从时间间隔上来看，奥迪在这方面处于下风。
每次保养项目及价格
在这部分对比中，我们以10万公里为一个基准，对于多数人来说，10万公里是一个换车的节点，之后大多会有换车的打算，所以10万公里可以理解为你再换下一辆车之前的总费用。
A4L——养护费用合理 保养太过频繁
奥迪A4L是7500公里保养一次，平均每三次小保养后是一次大保养，小保养需要821元，大保养费用较高，因为更换项目比较多，接近3000元的费用不是小数，但考虑到A4L的车价来说，这个费用也应该是可以接受的。当然最重要的部分是在欧洲为长效保养的奥迪车型，到中国就入乡随俗的变成了7500公里一保养，相比对手要短很多。
10万公里后，奥迪A4L在保养方面的支出为14987元，还是可以接受的。
宝马3系——保养间隔长 整体费用合理
宝马3系为长效保养，1万公里保养一次，所以10万公里内只需要进行10次保养，小保养费用不低，价格为1116元，不过宝马在全国都采用统一的保养价格，费用比较透明，大家可以在店内的明显部位找到价格明细表。大保养每四万公里一次，费用接近2000元，跟奥迪相差不多。
总体来说，10万公里宝马3系的费用为23401元，而由于空气滤清器的更换比较频繁，所以整体价格超越了奥迪。
奔驰C级——保养间隔长/费用昂贵
都说奔驰是豪华的，费用是昂贵的，而昂贵的具体表现之一就是保养，奔驰和其他品牌不同，分为A保和B保，A保养的价格为1247元，而B保的费用更高。
总体来说，虽然是1万公里保养一次，但因为单价高，所以10万公里的总费用也要26965元，的确不便宜。
英菲尼迪G——保养间隔长 4年十万公里免费
首先这里需要说明，英菲尼迪采用4年10万公里的免费保养，也就是说不用花一分钱，厂家全部搞定。而这部分费用还包括了换刹车片、刹车盘这些配件上面，在10万公里的使用期内，基本上需要更换的配件，都是厂家来负责买单的。
而即使是超过10万公里，英菲尼迪小保养的费用也只需要583元，大保养稍贵，需要1733元，对于其车价来说算是便宜的。相比德系三大豪华品牌，英菲尼迪G系列保持了日系豪华车的一贯风格，通过更好的售后服务来提升竞争力。
增值服务对比：
除了一般的保养保修等，豪华厂家为了突出产品价值，还会提供一些增值服务，比如车辆救援，异地救援和提供机票住宿等等。
四家公司都有自己的增值服务内容，其中宝马奔驰和英菲尼迪都提供了免费24小时救援服务，宝马和奔驰分别为2年免费期，英菲尼迪达到四年。此外，英菲尼迪的增值服务还包括当如果在异地车辆发生质量问题不能使用，如果选择在当地维修，厂家会提供当地的酒店住宿服务，而如果必须回到所在地维修，那么厂家会提供机票或者车票让车主返回驻地，维修期间也会提供代驾或者打车服务。
此外，英菲尼迪的系列产品还提供了4年的免费实时路况服务，通过GPS，可以实时观察城市道路交通流量，从而让车主更合理的规划行驶路线，避开那些拥堵路段，减少因为堵车带来的时间损失，特别是对一些大城市来说，这个功能的实用性非常高的。
总结：中国汽车市场经历了近几年的井喷，消费者本身也将目光从品牌转移到品质和技术，而对于豪华品牌的用户来说，服务是更需要注重的一环，一个能够为消费者考虑，提供便捷服务的厂商，其提供的产品往往更加可靠。另一方面，后期的养护费用也是需要车主密切关注的项目，单车利润的降低，必然让厂家将利润转移到后期的养护方面，就像今天文章中的对比，差距达到几万元。