英菲尼迪FX或许是我们介绍这些车中最不受关注的车型，因为它的价格并非平凡人能够接受，独特的外形也在挑战着人们对于传统SUV的认知程度。但它确实是一辆好车，有着出色的性能和绝对个性的品牌形象。这种形象在设计师眼里是美到极致的，所以在新款车型推出时并没有对原有设计做出过多修改。
Essence概念车诞生后，顺理成章的成为了展示英菲尼迪未来设计风格的载体。全新的设计语言已经或多或少的对英菲尼迪旗下现有车系产生了影响，最新发布的2012款FX也随之发生改变。
新车最为突出的外形特点就是采用了大尺寸的进气隔栅，这种设计源于Essence概念车，在尺寸魁梧的FX显得更为夸张。英菲尼迪还为2012款FX配上了全新设计的20英寸轮圈。此外，仅生产500辆的FX35四驱限量版还将搭配21寸轮圈和独有的蓝色车漆及纯黑运动内饰。
新款FX没有对动力总成做出任何改动，FX35搭载的依旧为303马力的3.5升V6自然吸气发动机，FX50也还是那台390马力的5.0升V8发动机。与两款发动机相匹配的是一台7档自动变速箱，FX50还可选装方向盘换挡拨片。四驱系统在FX35上为选装，FX50则为标配。
总结：
海外车企在引进新车的时候普遍存在滞后现象，这与企业对不同市场的整体把握有关，也受到生产线等配套体系的建立所影响。但这些都不是问题，因为总会有重视中国市场的企业同步将新车引进，并且将老款车型停产停销。这种做法承受了更大的市场风险，但只要对于市场把握足骨准确，所获得的利益也会超出预期。如果产品没有成为经典，那么求新求变是寻求市场突破的基本手段。我们希望外资或合资企业能够真正重视中国市场，制定新产品计划的时候释出更大诚意，同时提前对生产条件进行改良。下一篇文章我们还将为大家介绍那些没有同步引进的欧系车型，感兴趣的朋友到时可以关注一下。