对于Q50这款车，我想大多数车迷朋友应该不陌生了，该车拥有着一系列的看点。它是英菲尼迪G系列的换代车型，它拥有全新的外观和内饰设计，它拥有诸多主动安全设备。最重要的是，它开创了汽车线控转向的先河，将航空科技带到了我们的身边。
这一次，这样一台被科技附体的运动轿车来到了赛道，一个最能考验车辆综合性能的地方。传统的动力总成和悬架系统搭配前无古人的线控转向装置究竟会带来怎样的赛道驾驶感受，别急，我们先来大致了解一下Q50的装备再冲进赛道。
可以说，英菲尼迪Q50在硬件方面上有着强悍的实力可以去征服赛道，唯一让人担心的就是这套线控转向系统，它在赛道内激烈驾驶时，相对传统转向的驾驶感受会有怎样的变化，我们马上去寻找答案。
试驾当天，赛场下起了雨，对于这样的天气无论是在赛道驾驶还是正常的道路驾驶，都需要相应的将速度降到一个合理的区间，如果超越极限，再多的电子安全设备也无济于事。
或许线控转向会成为趋势，因为95%的状态下它都可以替代传统转向系统，而且还能提供更多的便利和舒适，但这仅限于日常道路行驶。在赛道内，正需要的是那剩余的5%，更加细腻的指向感和更加丰富的路感。所以，对于日常出行驾驶，Q50还是不错的，跑赛道？玩玩就好，不要认真。