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80后的幸福 试驾评测华晨中华H330

2014年07月04日 07:38 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

    家族风格是这几年颇为流行的设计风格,中华H330也顺理成章成为了一名追随者。在它身上,双肾形格栅与中华商标组成一个“中”字造型,并且因为造型与宝马有些形似,所以这个中网一直吸引着众多消费者。另外从H330身上,很容易看到H530和V5的影子,同时在细节上又有所不同。车头和车尾都要显得比H530更为紧凑,保险杠底部刻意突出,让雾灯部分更加明显。C字形尾灯采用LED光源,同样是当前潮流趋势。此外像上扬的腰线、外拱的翼子板等细节上,我们还能够找到一些早期车型的影子,算是对前辈的致敬。


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    4 510 mm的长度、1 755 mm的宽度、1 460 mm的高度以及2 580 mm的轴距在数据上不算夸张,前排坐进一名1.8 m的乘客,后排1.7 m的乘客腿部仍有一定余量。中华H330的空间算不上奢侈,但对于三口之家来说已经够用,后排提供儿童座椅接口,满足有小孩家庭的需求。行李厢空间比较规整,虽然没测试过能否放下婴儿车,但460 L的容积实用性很高,配合可折叠后排座椅能进一步提高实用性。


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    内饰设计很耐看,米黄色和黑色是中国消费者比较偏爱的颜色搭配,银色面板给车内环境提供了一些跳跃感。中控面板按钮不多,可以很快熟练操作,中央扶手内部提供了USB接口,可以给手机充电或者播放音乐。织物座椅材质手感舒适,厚实的坐垫和靠背可以减缓长时间驾驶的疲劳,对于家用车来说,这要比皮革座椅更实用更经济。


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    此次试驾车型配备1.5 L自然吸气发动机和4挡自动变速器,这套组合已经在中华系列车型中大量使用。77 kW的最大功率和143 N·m的峰值扭矩虽不算强悍,但配合4挡自动变速器,能够让驾驶变得简单直接。如果只是日常市区代步之用,那么中华H330的动力表现算是合格。如果对温柔的动力不够满意,可以选择5挡手动车型,手动挡在动力表现上会更自主更直接。


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    前麦弗逊后扭力梁悬架结构属于同价位的首选方案,后扭力梁结构简单,能够释放更多的空间给后排乘客和行李厢。而底盘整体调校上,中华H330给人留下了硬朗和坚实的感受,在弯道中悬架能够对车身起到足够的支撑。在经过起伏较大的路面时,轮胎能很好贴服路面,而在经过细碎破损路面时,悬架能将震动化解,所以后轮也不会频繁跳动,逼迫驾驶员不断修正方向。采用电动助力的方向盘吸收掉了来自路面的反馈,简单好开是最大感受,放弃一些路感,将操作简单化,这点很符合家用车的需求。


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    总体来看,中华H330空间够大、驾驶简单稳定、动力虽不算强劲但也满足日常使用,自动变速器简化驾驶,6.58万~7.58万元的售价颇具吸引力,综合来看,中华H330在售价,空间,驾驶方面都具备足够竞争力,成为80后的幸福之车不是问题。

文章标签:中华|中华H330

编辑:朱华山

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