在国内经历了多次车展亮相后，雪铁龙DS4终于走下展台与我们见面。DS作为雪铁龙开拓中国豪华车市场的系列品牌，对我们每个人来说还都很陌生，而作为一员“新兵”，DS4 25-30万的预售价格也着实不低。你是否也和我一样，迫不及待地想看看他究竟有何能耐。
外观：个性、惊艳
雪铁龙DS4的个头不大，属于紧凑型车，官方给他的定义是“豪华5门轿跑”，但怎么看他也不像我们平时所说的“轿跑车”，应该叫“豪华5门钢炮”才是。
怒目圆睁的大灯和别致的进气格栅使DS4的识别率很高,他只有两款车型，高配车型名为“雅致版”，低配名为“风尚版”，配置差异不小。
尾部相比之下显得低调一些，掀背的设计加上略高的轮眉，使DS4看上去有点“跨界”，隐藏的排气管像是电影里某些未来飞船上的零件。油箱盖的“瓶塞”设计很贴心，要知道，这是在DS5上都没有的配置。
外观个性、惊艳，只可惜钥匙的造型很普通，DS花了那么大功夫设计外观，为啥不连钥匙也弄得个性一点呢？
车厢座椅：配置有亮点
从外观和内饰看，DS4高低配车型的配置差异很大，在车厢座椅方面，这个问题依旧存在，DS4甚至已经“斤斤计较”到后座中央扶手上。
“隐藏式后门及后门开启”太过追求个性，存在安全隐患，得不偿失。想想也知道DS4的后排空间不是重点，但他还是给后排中间的乘客准备了头枕，并且全系标配LATCH接口，可以兼容ISO FIX儿童座椅接口。这些配置增加了实用性，也再次证明雪铁龙造出DS4并不是给我们撒欢儿用的。
动力系统：没有惊喜
这台1.6T发动机在标致RCZ上被调教为156马力，在DS4上163马力，在MINI cooper S上为184马力，而在海外还有更高的版本。1.6T+6AT+前麦弗逊后扭力梁的组合在PSA集团的车型上很常见，没有什么惊喜可言，不知在DS4上它们能带来怎样的表现。
我们看到的DS4有个性的外观，豪华与科技感并存的内饰，配有雪铁龙主流的动力组合，还能在一些小细节上让我们眼前一亮，虽然动力系统和传动系统相比竞品车型不占优势，但并不妨碍他成为一款个性化精品小车。
DS4存在的不足主要是车型过少，只有两款，导致其配置差异很大。如果国产后丰富车系配置，增加中档配置车型，并且定价合理的话，相信DS系列在中国会有不小的市场。