在别克品牌的历史中，它始终位于大众化的雪佛兰品牌与豪华定位的凯迪拉克品牌之间，主要面向中产阶级消费群。虽然这个群体形象比较低调、价值观相对保守，但并不意味着缺乏激情，因此别克在1950年代就推出了高性能敞篷车型Skylark“云雀”，1963年亮相的高性能豪华车型Riviera“里维埃拉”生产则延续了近40年，一直是福特雷鸟的强大竞争对手。
虽然在别克世纪的年代Riviera已经停产，这个品牌给中国消费者留下的印象是成熟稳重，但随着中国汽车市场的发展，近年别克品牌也开始转向运动与年轻化。我们试驾的2013款君越2.0T就是这样一款车型，在更加年轻化的车身造型与更丰富的配置同时，2.0T发动机最大功率提升15%达到254马力，最高时速因此从230公里/小时提高到235公里/小时。最大扭矩仍为350牛米，虽然车重小幅增加，但最大扭矩的转速区间扩大到2000 ～ 5000转/分，因此静止至100公里/小时加速时间仍然保持了7.8秒的惊人性能。
在城市路况下这台2.0T发动机的出色低扭显得游刃有余，加速超车都得心应手，完全不用考虑1770千克的车重。得益于良好的NVH工程，它在高转速下的声浪很柔和。带有手动模式的6挡自动变速器在驾驭350牛米的强大扭矩时顿挫感很小，反应速度也比较灵敏。
作为2013款君越中性能最出色的成员，装备2.0T发动机的旗舰车型在配置上也不逊色于顶级的3.0升车型，像IntelliLink智能车载交互系统、Multi-Touch触摸式独立手写输入板、发动机远程启动、前排座椅按摩、三区独立空调等豪华配置都没有省略，安全性方面也同样有全车速自适应巡航、碰撞预警、车道变更辅助、车道偏离预警和后排侧面安全气囊等高端配置。
在配置方面其实入门级的2.4升车型也很出色，最高配车型在安全性配置上没有丝毫缩水，舒适性配置只减少了前排座椅按摩和三区独立空调。他装备的2.4升直喷发动机最大功率186马力，最大扭矩240牛米。在油耗和油品要求方面2.4升车型要比2.0T车型经济一些，工信部综合油耗分别为8.6升/百公里和9.7升/百公里，燃油要求前者为92号以上，后者为97号以上。当然2.0T车型静止至100公里/小时加速7.8秒的畅快感，是要花上10.1秒的2.4升车型无法拥有的。
从动力、配置到空间、内室质感和静音性，装备2.0T的2013款君越可以说是一款出色的中高级轿车，而24.99-29.99万元的价格区间却与豪华品牌的中级车相当。低调且更多舒适的享受，也有强悍性2 能，当然不失为一种理想选择。