试驾东风标致新一代408 最潮装备全加身
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东风标致408最早于2010年在国内上市销售，这是一款国内主导研发的车型，其用意在于弥补307车型在紧凑级车市场中的势单力薄。虽然与307同平台制造，但超大的空间是其脱颖而出的最重要因素，它也与当时的高端紧凑级轿车如日产轩逸、荣威550等进行竞争。
不过，彼时神龙PSA旗下的动力总成比较单一，标致408沿用了307的1.6L发动机和2.0L发动机，自动挡车型也仍然是那款4速手自一体变速箱，这成为了诸多网友不满意的主要原因。车型的销售也没有达到预期的热度。2012年，改款408上市，最重要的变化就是2.0L车型换装了6速手自一体变速箱，随后改款408还增加了车载互联版，竞争力有所提升，但依然受制于车型的老旧，无法赶上德系车在国内的热销程度。
试驾东风标致新一代408
于是，我们在2014年的北京车展(微博)上看到了本文的主角--国内首款基于法国标致EMP2模块化平台制造的新一代408。彼时虽然无法看到新车内饰的样子，但全新的家族化设计已经让人感到眼前一亮。它车身更加低矮，设计也愈发成熟，不再给人以“傻大傻大”的感觉。随着时间的流逝，新一代408也离我们越来越近。官方宣布它将于8月27日正式上市。
试驾东风标致新一代408
在本次试驾活动中，我们驾驶新一代408 的顶配1.6THP至尊版完成了200公里多的路程，可以说它在各方面都给人留下了深刻的印象。由于本网之前已经对新一代408有过详尽的实拍图解，故本文中主要以对新车的使用各项感受为主，尽量不再重复之前文章中的描述性内容。欲温习之前的实拍图解文章，请点击下方图片即可观看。