9月8日，2014中国越野拉力赛进行了第八赛段——平山湖赛段，该赛段在张掖平山湖国际赛车城进行，哈弗车队102号车组克里斯蒂安/让•皮埃尔跑出2小时2分56秒的赛段最好成绩，队友103号车组的韩魏/陈峰仅落后1秒位居赛段第二名。路书似乎成了今天困扰大家的一个问题。
平山湖赛段从平山湖发车到终点高台，特殊赛段里程169公里。赛段前半段属于丘陵地带，道路崎岖起伏很大，后半段为河道戈壁路并且弯道较多。
对于今天的比赛，韩魏说：“今天比赛一切都很顺利，赛到里面路型非常复杂，又很颠簸，我们的103号车组的战术就是稳健的完成这一赛段，因为哈弗车队已经建立起了很大的领先优势，所以我们两台哈弗赛车都放慢了节奏，目的是非常稳健的到达最后的终点。”
陈峰说：“因为今天组委会临时更改了一些路书，而且更改完之后的路书跟实际赛道有一些误差，我们稍微浪费了一些时间，但是很快找到了正确的路，出赛道之后发现原来跟我们的队友102车组的成绩仅相差1秒，这是一个我们都很喜欢的结果。”
克里斯蒂安赛后说：“今天的赛段不是很容易，对领航员的考验非常大，组委会对今天的路书做了很多修改 ，但是这些修改画的不是很细致，对我们造成了很多困扰，所以我们走错了路，损失了两三分钟，韩魏的103号车组可能也遇到了同样的问题， 赛道里的石头很多，但是我觉得我对赛车保护的还不错。”
目前赛事已经顺利进行过半，哈弗车队总监董明对车队前的表现做了点评：“2014中国越野拉力赛上半程的比赛已经告一段落，从成绩上讲，大家已经看到和我们之前预想的一样，这两台哈弗赛车牢牢的占据着积分榜前两名的位置，从车队的整体状态来讲，我们的后勤保障，人员的精神状态，都还是非常好的。”
“哈弗车队在国内赛场上的实力体现，并不是赛车的性能有多强，而是这个团队的保障能力非常全面。两组车手的表现上半程的比赛可以说很稳，我们制定的策略是比赛中两个车一定要在前面，同时争取在一起。”
“这两组车手有很多共同点，他们对赛车的爱护，对比赛的理解，对比赛中很多问题的预判，克里斯蒂安在今年的达喀尔拉力赛上有着很突出的表现，成绩稳定，比赛的节奏好。韩魏在去年的中国越野拉力赛中第二名的表现让人眼前一亮。我们针对两个车手不同的特点，分别作了不同的规划，比如开始让克里斯蒂安稍微慢一点，因为他对赛道不了解，这样让他熟悉赛道熟悉中国的GPS设备，同时克里斯蒂安慢一点也是给韩魏一个适应赛车的机会，两个人同样的节奏和速度。”
董明希望这两台哈弗赛车，能够更多的为中国车手提供接触国际高水平赛车的机会，同时也通过这两台赛车接触国际的赛事运营团队，让更多的中国人融入到国际化的越野拉力赛事当中。
赛事过半车队负责人在介绍哈弗车队时说：“2014第二届中国越野拉力赛，哈弗车队派出了近50人的团队参赛，对于国内来说哈弗车队是一只阵容非常庞大的车队。其中的核心部分是10名来自欧洲的外籍机械师，他们是哈弗车队参加5年达喀尔拉力赛的成熟团队，有他们的保障，我们的两台哈弗赛车都能以百分之百的状态投入到每天激烈的比赛当中，哈弗车队作为一支冠军车队，我们从细节方面做的更为具体，保证我们的哈弗赛车、车手、以及每一个可以影响到比赛的工作环节都做到万无一失。因为冠军是由无数的细节组成的，我们的目标是冠军，所以在后勤保障上要做更细致的工作。”
“哈弗汽车参加国内的汽车运动已经有十年的时间了，在这十年里，从一个年轻的参与者到现在成为一个行业的领导者，我们所走的道路是非常艰辛的，从2010年开始哈弗车队第一次参加达喀尔拉力赛，五年来，一方面我们取得了相当优异的成绩，获得了非常好的品牌收益。其实另一方面，我们从国参加国际赛事收获了国际化车队的运营经验，国际化赛事传播的经验，这些收货在这五年中也引入到我们国内的车队运作当中来，所以在中国越野拉力赛以及COC的赛事中，大家对哈弗车队的印象是一支具有国际锋范的自主品牌车队，这是我们未来能够走得更远的良好基础。”
总成绩上目前哈弗车队的克里斯蒂安以总用时15小时40分53秒排在第一，他的队友韩魏以15小时42分12秒排名第二，两者相距不到两分钟，东方赛车队的马淼位列第三位。
明天车手们将迎来本届比赛第九赛段——沙枣园赛段，从沙枣园发车前往终点敲碗，特殊赛段里程247公里，营地也将从酒泉前往本届比赛的最后一个大本营敦煌。
