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新Cross Polo对比晶锐Scout 同门对决

2014年09月18日 19:21 来源:www.chextx.com 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

      本次广州车展上,上海大众发布了两款跨界车型,新Cross Polo和晶锐Scout,对于前者来说大家都不会觉得陌生,因为上一代Cross Polo就已经生产过,只不过是销量并不是很大。而对于晶锐Scout车型来时大家就会觉得有些生疏了,这款在晶锐的基础上衍生出来的跨界车型,丰富了晶锐单一的产品线,但同为大众旗下小型车平台的晶锐和Polo的跨界版车型,你会选择哪款呢?当然你会问,他们之间有什么区别么?下面我就带着大家进行一番详细的对比。


外观设计对比

    首先我们先对两者的外观设计进行对比,很明显跨界车型相比与普通车型就是多了一些越野车元素,车顶行李架、车身下护板等等,那么这两款车型都具备了。然而晶锐Scout则是要显得稍微廉价一些,比较像是在改装店自己加装的一样,而Polo则味道更纯正一点,毕竟经过3代Cross车型的演变,这代逐渐变得成熟。


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    最为明显的就是车顶行李架的设计,新Cross Polo采用的是全铝合金设计,无论是造型还是做工都比较符合大众的水平,然而在回过头看看晶锐Scout则显得那么的“简陋”,塑料和铝合金相结合的行李架,造型略显呆板,前几年比较流行的款式,出现在晶锐Scout的车顶上,就觉得有那么一点点的土气...


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    外观的“大包围”肯定是必不可少的,其实这一圈增加出来的塑料主要是为了保护车漆,因为跨界车型肯定会走一些复杂路况,比如说杂草丛、碎石路等等,溅起的小石子或树枝很容易就划伤车漆,有了这一圈塑料的防护,就不用担心车漆会受到损伤。从这方面来看,无论是下护板设计还是裙边的设计,两款车型都基本相同。


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     要说外观上的不同之处在哪儿,那么两辆车最大区别就在于轮毂的选择上,新Cross Polo的表现令我感到非常的吃惊!熟悉上一代Cross Polo的朋友都清楚,它使用的16寸BBS进口多幅轮毂,后逐渐变为国产轮毂,而样式并没有改变,轮胎的尺寸为205/45R16,可以说让这代Cross Polo吸引消费者目光的就是这套轮毂。但再看看看如今的新款Cross Polo的轮毂和轮胎尺寸为185/60R15,严重的缩水!


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    晶锐Scout配备的虽然也是15寸轮毂,但是195/55R15的轮胎还算厚道,相比于Polo这套185的胎宽来说,就已经很不错了。然而从一个理性的角度上来看,其实这样的配备有一定的道理,因为作为Cross车型来说,总会有一些比较烂的路面,而45的扁平率确实有些招架不住,很多上一代Cross Polo的车主就反应,这套轮胎很容易气包变形,而新款车型60的扁平率基本上可以保证提供不错的舒适性和保护性,这样的变化也无可厚非。然而我们纠结的是它的宽度!为什么要配一个185的轮胎呢?! 

内饰、空间大比拼

    看完了外观上的区别,我们接来下再来对比一下这两款车型内饰及空间方面的不同,很多朋友知道,Polo车型刚刚经历换代,而晶锐还属于和上一代Polo同平台的产品,理论上将两款车型不应该算是一个平台的产物了。但是新Polo进入到中国后与被上海大众改良成与上一代基本相同,所以这两款又回到了同样一个起跑线上。


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     可以从内饰的设计看出新Polo占据着绝对的优势,作为最新换代的产品,新Polo采用了当前大众家族统一的内饰风格,与属于上一代产品的晶锐有着鲜明区别。这一点是很多人喜欢新Polo的主要因素,尽管是这样,我们并不能说晶锐的内饰设计已经过时了,在当前的小型车市场中来看,这两款车型都属于同级别中较为出色的产品之一。


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     我们惊奇的发现,新Cross Polo的方向盘配置非常高,带有多功能控制按键和金属镀铬装饰,这与最顶配的Polo有很大的区别,无论是从手感还是实用性来说,新Cross Polo的方向盘都是国产小型车中最为出色的,没有之一!细腻的真皮包裹,舒适的设计,还有丰富的控制选项,我相信这款方向盘是新Cross Polo的主要卖点之一。


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     然后说完了设计,我们再回头看看空间及实用性方面,新Cross Polo就败下阵来,尽管是大众最新的产品,但是并没有展示出超越上一代的表现,反而还不如晶锐Scout来的实用。分层式手套箱、前车门储物格、杯架等等设计,晶锐Scout展示出非常出色的实用性,作为一款家用车,到底应该注重品质还是实用性呢?因人而异吧。

    前排乘坐空间两款车型并无太大区别,但坐进后排后,你就可以发现,晶锐Scout表现让人感到惊奇,虽然同为同平台产品,两者的尺寸上并没有明显的差距,反而新Cross Polo的轴距还要比晶锐Scout长一点,但是晶锐Scout头部、腿部均为一拳的表现确实非常出色。不要忘了图中体验的乘客身高为185cm上下,这样的空间表现不得不说新Cross Polo完败。


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     最后还有一点让我感到奇怪的就是晶锐Scout后备箱空间也要比新Cross Polo大一些,相同的平台产品为何在空间方面有如此大的区别呢?经过简单的分析我们得出一个结论就是晶锐在车厢内的设计有玄机,仪表台的深度、座椅的厚度都经过特别的设计,所以在不改变车身尺寸的情况下,做到了空间利用率的最大化。

小结:

    通过此次对比我们得出的结论就是你想要的是实用性还是品质?如果对细节和品质不是特别在意,而比较注重实用性的话,那么晶锐Scout就是你必须的选择,不能说它不够细致。不能说它品质不好,只是相对于新Cross Polo来说,确实差了那么一点。而如果你是个追求高品质的人,那么新Cross Polo就绝对是你的选择,虽然经过简配材质方面已经下降很多,但是做工和设计依旧保持了新款车型的原样,并且那个完美的方向盘也是你选择它的一大理由之一!所以,这两款车型面世就是为了两种客户群体设计,你的生活态度不同,你所追求的不同,那么你的选择注定也是不同的!

文章标签:Polo

编辑:黄丹丹

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