东南汽车与三菱有着很紧密的合作关系，旗下推出的车型与三菱的一些车型也有着千丝万缕的关系。东南汽车经过对三菱技术的消化和吸收，推出的V5菱致与V6菱仕就有着不错的整车品质。今天我们接触到了这两款车型搭载1.5T发动机的版本，加入了涡轮增压发动机之后，它在动力方面有了质的提升，下面我们就来感受一下，它的动力提升到底有多大。
V5菱致与V6菱仕是兄弟车型，除了一辆是三厢一辆是两厢之外，其他的区别不是太大，动力与底盘都相同。由于试驾车辆的安排，这次我驾驶到的是V6菱仕的手动挡版本，文章也将围绕它来展开。鉴于此前我们已经对V6菱仕进行了非常详细的体验和测试，我就不再对它的外观和内饰作更多的赘述，主要是为大家说明它与自然吸气车型的不同之处和试驾感受。
外观内饰简单介绍
早在2013年的上海车展，V6菱仕就已经上市了，到现在接近一年的时间，大家对它也不陌生了。它的外观不属于那种让人眼前一亮的样子，但通过细看还是可以发现它耐看的一面，设计师通过加入LED日间行车灯和中网下方的蜂窝状格栅，营造出相对运动的风格。
全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置，V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备，白色车身加上黑色的玻璃车顶，看起来很有档次感。不过遗憾的是它的全景天窗不能打开，甚至连一条小缝都打不开，相当于就是一块玻璃车型而已。此外为了体现涡轮增压车型的不同，在车辆尾部和每道门的门槛处，都有着明显的“Turbo”标识。
内饰和做工延续了自然吸气车型运动、时尚的主题，在细节上和用料方面都没有任何区别。它的中控台采用了仿碳纤维面板和纹路细致的硬塑料相搭配，视觉效果非常不错，如果它能在这个基础上把硬塑料更换为软性材质，我想会有更多的人喜欢。
1.5T的手动/自动高配车型配备了SEMI智能多媒体系统，这套系统主要由两部分组成，一块8英寸高分辨率非触摸显示屏和中控集控式面板。它的具体功能包括：收音机、CD/DVD、USB/AUX IN播放、导航、设置以及倒车影像等。除了以上几项“基本功能”之外，这套系统还拥有一个智能安全模块，该模块能提供应急求助和车辆防盗等功能。