“以绅宝D70代表的自主品牌服务APEC会议,释放出国家支持自主品牌高端汽车发展的明确信号。绅宝D70替代合资品牌站上APEC这样重要的国际舞台,为中国自主高端化、国际化做出了良好示范。”业内人士指出。
近三十年来,中国汽车工业快速成长,但自主品牌在国际社会依然欠缺话语权。据中汽协发布的数据显示,2013年,中国汽车整车出口94.81万辆,同比下降6.6%;国内市场,自主品牌更是受到合资品牌的多方“围剿”。今年9月之前,自主乘用车市场份额甚至经历了令人唏嘘的“十二连降”。绅宝D70此番入主APEC,在某种程度上可以说代表自主品牌打出了一记漂亮的反击。
此次赞助APEC,也是北京汽车继今年7月赞助首届“丝绸之路经济带媒体合作论坛”之后,在政府主办的高规格官方论坛会议上的又一次大手笔。无疑,作为自主品牌的后来者北京汽车不失时机地抓住了亮相APEC这个国际化“大舞台”并以保障用车服务各国政要的形式,奏响了融入世界的最强音。
能在APEC崭露头角,不仅是北京汽车企业综合实力的体现,也彰显了其走“高端化、国际化自主品牌之路”的品牌发展路径。这与以往自主品牌抢占低端市场的发展思路截然不同。
北京汽车股份有限公司总裁李峰认为,北京汽车的国际化、高端化路线,靠的是品质和品牌的双管齐下:一方面通过收购SAAB技术,站在巨人肩膀上快速提升自身技术实力;一方面借力国际舞台,强化品牌影响力。这种清晰的发展思路,让我们虽然来得晚,但干的猛、站得稳,屡创成长奇迹。
数据显示,截至今年10月,北京汽车累计销量已突破50万辆大关。达成同一目标,上海大众用时32个月,广汽丰田38个月,北京现代42个月,北京汽车则凭借用时43个月,成为跻身“50万辆”俱乐部速度最快的自主品牌。
正如呼唤“创新、互联、融合、繁荣”的本届APEC峰会一样,在当下,以北京汽车为代表的自主品牌正站在创新、互联与融合的交汇点上,期待着迎来它们在中国市场真正的繁荣。