传承和创新是社会发展中生生不息的两个轮子，而在多功能商用车市场上也有两款主流车型，分别代表着传承与创新两种思维模式，为用户提供了不同的选择。它们分别是创新味道十足的“江淮星锐4系星快运系列”和老牌劲旅“新世代全顺2.4T柴油短轴系列”。那么这两种车的实力到底如何，分别有何特殊的优势呢？今天我们就一起来详细解析下。

外观对比

    外观是汽车给人的第一印象，灵动时尚的外形总是在第一时间抓住车主的眼球。远远观望两款车型，都含有多功能商用车简洁的元素，给人一种干练洒脱的初始印象。

    星锐4系星快运车型，也算是一个十足的混血儿。它是由江淮汽车技术中心与都灵设计院联手打造而出的，因此整体造型上融入了很多时尚欧系元素。前脸采用大面积镀铬材质的前进气格栅，加上江淮的大尺寸五星车标，给人的感觉并不小家子气。仿生学双曲率的鹰眼设计让前脸也增加了一份犀利的气质。整个车身采用了双曲率低风阻腰线和炫黑内嵌式防擦条组合设计，车尾采用了高大的双开式后门和醒目的弧线后窗。总之，车身线条比较流畅舒展，车体轮廓也是很饱满大气。

    新世代全顺2.4T柴油短轴系列则依然采用一贯的方形造型，整体外形朴实厚重，与星锐同属欧系风格。从前脸看过去，短头搭配黑色蜂窝状的中网样式，中间镶嵌椭圆形车标，视觉上还是比较醒目的。头灯的形状采用了较为方正的设计，样式虽然简单，但配置齐全。其所配置的高角度钻晶鹰眼大灯，给人带来了内敛含蓄的感觉。黑色的灯罩配色为整车增添更浓的稳重感，但是在一定程度上缺少了灵动的气质。

 

    星锐4系星快运系列车尾部分的设计也是可圈可点，上窄下宽的走向加上圆弧边角，还是很流畅的。不规则的超大车窗倒是不死板，既兼顾了时尚大方的特质，又具有商务气息。高位刹车灯在提升整体造型感的同时，也能为车主带来安全保障，这点确实很人性化。

    新世代全顺2.4T柴油短轴系列的尾部则是方方正正的造型，窗框与下部的黑色装饰条，与侧车身中间的凹形线构造出柔中带刚的感觉。平贴式一体车窗设计，既大气美观，同时又可以起到降低行车噪音的作用。

 

    星锐4系长宽高分别达到了4900*2080*2340mm，它的整体看起来动感流畅、简洁现代，速度感和张力也同时具备，实属难得。同时它的轴距更是达到了2960mm，足以满足用户在空间方面的诉求。新世代全顺整车长宽高分别为4965*2374*2398mm，比星锐要更大，但可惜轴距方面并没有优势，仅有2933mm而已。
 
小结：
    新锐时尚、曲线灵活多变，是江淮星锐4系星快运系列的外观给消费者传达的最大特色，这也反映了江淮在多功能商用车领域坚持创新设计的特点。而方方正正、有棱有角则是新世代全顺2.4T柴油短轴系列车型，对经典全顺外观的坚持，虽然现在看来更具有亲切感，但是整体感觉还是偏向于经典范儿。如今的社会已经是张扬个性的时代，大胆创新更可能会吸引目光，传承经典可谓是任重而道远。

内饰对比

    内部空间设计的便利性及舒适性，永远是选车时的重点考核内容。从这一点来看，这两个系列车型都在内饰的舒适度上下足了功夫，带给驾乘者人性化的关怀。

    江淮星锐4系星快运系列内饰最显著的特征就是轿车化设计，这不仅体现在上深下浅的温馨双色设计上，还体现在简洁的中控操作区。全皮质包裹的集成式排挡杆和八向调节的驾驶座椅系统，使这款车驾驶更加轻松。前后独立冷暖一体式空调，加上圆饼状的个性旋钮设计，能够轻松控制车厢前后温度。集成音响、MP3接口等娱乐设施使驾乘成为享受。同时与欧洲最流行车型媲美的轿车化NVH静音工程，也能将柴油发动机的噪音问题彻底解决。

    值得肯定的是，作为一款自主创新车型，星锐4系星快运整个中控台的质地和手感都非常顺滑细腻，工艺水准与合资品牌相比也毫不逊色，细节上更显得大气高档。此外，星锐每个座椅都配备了独立的安全带，过道两侧的座椅还有可打开、收起的扶手可用，并且每排乘客都可享受单独的出风口，虽然不能调节温度，但是可以调节风量或选择完全打开和关闭,这种改良的设计大大提高了乘客的驾乘享受。
 
    同外型一样，新世代全顺2.4T柴油短轴系列车型的内饰依然采用了相对沉稳简洁的设计风格，拥有四幅软质方向盘，大功率冷暖一体式空调等基本配置。中控台的设置基本上与轿车相符，简洁、明了，方便驾驶者操控，但整体风格相对呆板，容易产生视觉疲劳。人性化配置过于简单，前排的车窗不能进行一键升降，与时俱进的一些流行应用还需增强。

小结：

    对多功能商用车而言，驾驶乘坐的舒适度也不可忽略。内饰设计，不仅需要良好的视觉效果，还需要贴心的舒适设计，从基本的功能到超大的空间，再到整体视觉效果上，星锐都在创新中不断进化。新世代全顺2.4T柴油短轴系列的内饰设计，则与其外形一致，保持了方正规整的格局，操控分区一目了然、操纵简便，传承了全顺多年设计的经典思路，虽与星锐内饰相比略显沉闷，但应用的便利性还很实用，关键节点设计上的舒适度也不错。

动力对比

    对多动能商用车而言，超强的动力系统是应用之根本。两款车都搭载了时下比较先进的动力系统，保证为驾乘者提供稳定的行动源头。
江淮星锐4系星快运搭载了一台1.9L柴油高压共轨增压发动机。与之搭配的是一台6速手动变速箱，采用双锥同步变速器，实现动力输出与轻便耐用的完美平衡。星锐主打的1.9CTI高效能柴油机，以1.9升的小排量实现了139马力大功率，工信部核定的百公里油耗也仅有7.6升，可以说引领了中国商用车绿色柴油动力的趋势。

    而新世代全顺2.4T柴油短轴系列搭载的是2.4L高压共轨柴油发动机，采用了德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术，喷油器使用国际领先的压电晶体驱动控制，带来更高速率的油嘴喷射响应，搭配6速手动变速器，从而动力得到了进一步提升。2.4升就可产生140匹马力,最高安全时速可达170km/h，可以达到欧Ⅳ的排放水平。但其百公里油耗最低8.6L起，略高于江淮星锐4系星快运。
 
小结：
    在变速箱配置，燃油率相差不大的情况下，江淮星锐4系星快运“以小博大”的马力表现更为吸引人，尤其是小排量的油耗优势明显，适合看重经济性能的用户。而新世代全顺2.4T柴油短轴系列凭借行业领先的福特柴油发动机技术，在动起步和加速性能表现出众，更适合重视操控性能的用户。

总结：
    在产品布局上，星锐系列和江铃福特的全顺车型非常相似，全顺拥有两种不同轴距，三种车身长度和三种车顶高度的车型；星锐拥有4系、5系、6系三个系列，同样有两种不同轴距、三种车身尺寸及两种车顶高度可选，二者均可满足不同市场需求。尽管在品牌方面，新世代全顺凭借合资的背景确实存在一定的优势，但星锐上市后的口碑及市场占有率也在节节攀升。尤其是价格方面，星锐作为拥有完全自主知识产权的车型，更加有优势：新世代全顺2.4T柴油短轴中顶经济物流车官方指导价格16.70万元，江淮星锐4系星快运仅为14.98万元，而且星锐在价格优势的基础上，潮流配置和创新设计更易给用户提升附加值的感觉。

    固守之下，传承精华，品质稳定，让消费者倍感珍惜；进化之后，则更加高能，综合实力趋于完善。通过对比不难发现，无论从外形，内饰还是动力配置，江淮星锐4系星快运都能在忠于多功能商用车型的基本设计之上加入符合时代的改良设计，同时其价位也是非常亲民的。作为多功能商用车领域的常青树，新世代全顺2.4T柴油短轴系列如果不能顺应潮流做出适时改变，那么在越发激烈的市场竞争中，很有可能被淹没其中，江淮星锐4系星快运作为自主品牌多功能商用代表，市场表现值得期待。