本届北京车展发布的一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌，是一对不折不扣的“孪生兄弟”，前者基于欧版卡罗拉，后者则脱胎于美版卡罗拉。虽然基因相同，但这两款车的“长相”却有着比较明显的差异。卡罗拉选择了延续整个车系低调沉稳的风格，相比之下雷凌就要激进多了，动感凌厉的设计风格应该更符合年轻消费者的胃口。至于这两款车到底有什么差别，我将在以下的文章中为您一一说明。
外观：车身尺寸相同
车身尺寸方面，卡罗拉和雷凌完全相同，长度、宽度和轴距相比现款车型都有大幅提高。4630×1775×1480mm的车身尺寸和2700mm的轴距，与同级别车型相比也丝毫不落下风。虽然车身尺寸相同，但卡罗拉和雷凌呈现给我们的却是完全不同的风格。卡罗拉延续了前10代车型低调中庸的设计风格，采用丰田家族式Keen Look设计脸谱的雷凌，则呈现出一幅凶恶的“嘴脸”。
中网与头灯融合在一起的卡罗拉，前脸整体感较强，造型规整的头灯与中网搭配比较和谐。相比之下雷凌那张梯形的“大嘴”，看上去就凶悍多了，再配上狭长的头灯设计，绝对性能范儿十足让任何人都无法小觑。
完全相同的侧面造型，让我们只能从轮圈、镀铬条等细节分辨这对兄弟。卡罗拉门把手和下方的镀铬条让它的侧面看上去多了几分豪华感，偏向运动的雷凌在车身侧面则没有配备镀铬条。除此之外，两车的轮圈样式也有所不同。雷凌配备的双色轮圈极具改装范儿。虽然轮圈样式不同，但是这两款车都选择了尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者系列轮胎。
卡罗拉和雷凌的尾灯设计同样体现出了两车风格的不同，相比之下，我还是更喜欢雷凌比较飘逸的尾灯设计。
内饰：差别较小
内饰方面，卡罗拉和雷凌不论是内饰布局还是做工都极为相似，只有一些细小的配置体现出了两款车的差别。这其中最明显的区别就要算是空调面板的设计了，卡罗拉采用了双旋钮设计，而雷凌则是单选钮。
空间：乘坐空间相同，行李厢尺寸略有差异
空间方面，身高176cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部还有四指左右的空间，坐进后排时两拳以上的腿部空间足以让我们感到惊喜。唯一让我们感到遗憾的是头部空间较小，两指左右的空间显得有些局促。
在储物空间上，卡罗拉和雷凌有些细小的差别，卡罗拉配备的化妆镜照明灯、前排座椅后方的置物袋、中央扶手后方的储物格和后排扶手杯架上的盖子雷凌都没有配备。虽然卡罗拉和雷凌面对的消费群体会略有不同，但靠这种小配置拉开差距，实在有些得不偿失。
因为行李厢内部结构稍有不同，经过我们实际测量卡罗拉和雷凌行李厢内部的尺寸并不相同。卡罗拉的行李厢要比雷凌的宽度大一些，但是更矮。两车的天窗尺寸则完全相同。
动力系统/底盘
卡罗拉共有两款发动机供消费者选择，分别是最大功率122马力，最大扭矩154牛·米的1.6L自然吸气发动机和最大功率140马力，最大扭矩173牛·米的1.8L自然吸气发动机。变速箱方面分别是5速手动变速箱和一台模拟8速的S-CVT变速箱。截止到目前为止，雷凌的动力总成还没有公布，但不出意外的话，雷凌将采用与卡罗拉相同的动力总成。除此之外，两车都采用了前麦佛逊后扭力梁的悬架形式。
总结
同一个产品的两个版本同时出现在市场上，最成功的例子就要算是迈腾和帕萨特了。现如今广汽丰田和一汽丰田也采用了相同的策略，卡罗拉和雷凌这两款车型通过不同风格的外观吸引不同需求的消费者。偏低调中庸风格的卡罗拉更适合家庭用户，看上去比较运动的雷凌则更适合追求个性的年轻消费者。足够大的市场和差异化的定位，不会导致卡罗拉和雷凌必须要拼个你死我活，双赢才是它们最希望看到的。