十月的大北线——越野人心向往却胆寒,正是千里无人,万里冰封。“初试”选择在这里,注定了北京(BJ)40不平凡的命运。
稀薄空气,只有平原的50%,成为伪越野车的“墓地”。北京(BJ)40用其2.4L自然吸气发动机,峰值扭矩达到217Nm的动力输出使它稳健地飞驰在屋脊之上。没有增压,没有花里胡哨,北京(BJ)40用经典征服最原始的荒野。
百里冰封,“望眼欲穿”的是银装素裹,“脚踏实地”却暗藏杀机,是“伪四驱”的梦魇。没有繁复的电子结构、没有让人“发聩”的技术名词,只有机械式分时四驱,齿轮咬合的铿锵声换来50:50的绝对前后动力分配。打滑,没事,四个轮胎似四个“兄弟”般随时驰援“失足”的“兄弟”,却倒也是“无兄弟,不越野”的好例证。河流与巨石不时地阻断着前进的方向,这是“4L”的天堂。推位,低速扭矩瞬间放大2.5倍,达到542Nm,天堑变通途。
越野世家,北京(BJ)40—厚积薄发,逐鹿T3黄沙谁争锋
阿拉善——多少越野英雄梦开始的地方,更让无数越野人折戟沉沙。120km赛道,仅有30%的完赛率,被冠以“魔鬼”称号。北京(BJ)40作为唯一闯入决赛的自主品牌,前有历史悠久的合资越野品牌挡道,后有大排量、爆改“野兽”地追赶,而北京(BJ)40手中的武器,只有2.4L发动机、机械式分时四驱、非承载式车身这三件武器。但就是这样,北京(BJ)40仍然在沙海中杀出一条“血路”,最终获得第41名的成绩,将其他厂队斩于马下,与各路英豪、“野兽”平分秋色,在夕阳染红的腾格里之巅,接过“英雄”称号,扛起自主越野大旗。
“唯越野•行无疆”燃遍祖国大地
也许我们过于关注大北线的“厚积”,阿拉善的“薄发”,因为它的光芒在雪域与沙漠的映衬下尤为耀眼。其实放眼望去,这一年中,北京(BJ)40“唯越野•行无疆”的种子早已燃遍全国。
重回羊城 北京(BJ)40走在新长征路上
一年轮回,北京(BJ)40 T3 005号赛车携两“兄弟”安静地矗立在广州车展北京汽车展台上。聚光灯照出它们的轮廓,却照不出它们的经历。一年,只有一年,北京(BJ)40碾过其它越野车几年、几十年走过的路。
新的北京汽车,新的北京(BJ)40,曾站在雪山与沙漠之巅,遥望远方。“唯越野•行无疆”,对它来说,前方没有终点。真的猛士,荣耀永远被甩在身后,真的猛士,迎着清晨的曙光,再上征途。