通过精心设计比赛环境,赛出超低油耗并不难,比如在有高度落差的路段比赛,比如请专业赛车手参赛,比如使用改装过的赛车等。但脱离了实际使用环境,赛出这样的“优异”成绩又有何意义?
满大街跑的轻卡司机,没有人能跑出或者接近这类超低油耗。事实上,作为天天和车打交道的职业司机一族,卡车司机们对哪个车型省油、哪个车型费油是一清二楚,厂家自话自说、自娱自乐的超低油耗不仅没人相信,过分离谱的成绩势必沦为大家口中笑料。
日前,江淮轻卡举办的节油赛,以真实、质朴的风格让人眼前一亮。
首先,比赛用车都是量产的商品车,未做任何改动;其次,赛事采用城市道路、环城公路、城乡道路相结合的赛程,比赛路况就是用户真实的使用环境;再次,参赛选手都是各个物流公司普通的司机,未做特别筛选、未经任何专业培训,脱下比赛服,他们与我们身边的货车司机并无不同;另外,为精准测量油耗,比赛全程邀请各参赛单位、媒体、大众监督,确保公正、公平、公开。
江淮轻卡节油挑战赛合肥站的比赛结果:冠军7.3L/百公里,大部分选手也都开出了7L多的好成绩。赛事证明,这款搭载着潍柴专供江淮的欧威柴油动力,应用轻量化、传动优化、降低风阻等多项节油科技的帅铃节油冠军版车型油耗性能非常突出,各地车友也多有反馈,普通司机用心驾驶也能跑出7L多的百公里油耗成绩。
这样的赛事方式值得提倡,这样的节油车型值得推广。
卡车是口碑型营销产品,产品力才是营销之本,任何夸大和虚假都将反噬口碑,适得其反。与其花大气力整出一些不切实际的“超低油耗”,不如将财力用于产品研发,做出真真实实的节油!