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测试启辰R30手动尊享版 省油是头等大事
经过“启辰化”处理之后的R30继承了玛驰合资车身份的众多优点,而且价格却直接杀入5万元以下,超高的性价比再次证明了一白遮三丑的道理,上市之后它能在两厢赛欧的手上分一杯羹吗?除了性价比之外,R30其实在硬件方面也不乏亮点,就是首次亮相的日产1.2L三缸发动机,到底性能如何呢?咱们来试一试。
2014-11-22
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启辰R30外观实拍 1.2L动力/预售5万元
5万元能买什么车?比亚迪F0、长安铃木奥拓、上海通用雪佛兰新赛欧都是可以选择的车型。那么在本次北京车展上,启辰带来的R30车型同样也是一款预售价为5万元的车型,而且它还使用了1.2L发动机,那么这款车的实际情况是怎么样呢?我们一起看看。
2014-11-22
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解读低配车 拍启辰R30 1.2L 手动易享版
作为一款诞生于日产玛驰平台的小型车,R30凭借3.99万元的起售价已经开始威胁到了微型车的市场份额。不少关注R30的消费者同时也正关注着奥拓、比亚迪F0等微型车,这也正说明了这两个不同的车型级别之间正在因R30的介入而开始产生摩擦。于是,我们也联想到了另外的问题,这台仅售3.99万元的R301.2L手动易享型真的可以买到吗?它到底长什么样?回答是,还真有现车,今天我们就看到了。
2014-11-22
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启辰D50/R50车主访谈 动力好且油耗低
启辰D50/R50自2012年9月8日正式登场以来,厂家每年都会对其进行一些小改进,并先后增加了启辰D50/R50北斗导航版、启辰D50/R50精彩版等车型。
2014-11-22
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试驾艾瑞泽3手动旗舰型 踏实用心的产品
几年前,奇瑞还处于“多生孩子打群架”的策略之下,旗下的子品牌可谓是不胜枚举。在经历了战略的失败后,它终于狠下决心大幅度地删减了旗下冗余的子品牌,并且把各种利好的资源精简整合起来,回归到一个品牌的战略中。
2014-11-22
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体验奇瑞艾瑞泽3 外形动感/配置丰富
艾瑞泽(ARRIZO)系列是奇瑞回归“一个品牌”战略中重要的一部分,它将覆盖奇瑞从小型车到中型车产品,并且主打品质和感官质量。一年前推出的艾瑞泽7无论从设计、做工还是配置上都给我们留下了深刻的印象,而马上将要上市的艾瑞泽3是艾瑞泽系列中的第二款产品,它能否配的上“艾瑞泽”的名号,下面我们就一起来看看。
2014-11-22
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