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试驾新迈腾旗舰3.0L VR6 很低调很商务
在试驾这款3.0L车型之前，所有国人接触过的迈腾排量还从未超越过2.0L。过去帕萨特领驭还曾推出过2.8LV6车型，但是由于迈腾比帕萨特领驭要整整新一代，各有各的一份天空，所以迈腾一直也没有动作。如今，身为一个时代的南北这哥俩肩并肩的走来了。
2014-09-28
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实拍大众捷达Sportline 运动感的提升
在本次成都车展的大众展台上，除了大家期待已久的上海大众NMC，也就是本次车展上正式命名为凌渡的紧凑型轿跑车首次亮相外，捷达的运动版——捷达Sportline的发布也同样备受瞩目。新车相比现款捷达，主要在运动感上有着不小的提升：外观细节上的变化也使得整车看起来更酷一些；代号EA211的1.4T涡轮增压发动机以及7速双离合变速器的组合也是首次出现在捷达车系上，毫无疑问将比现款的1.4L及1.6L自然吸
2014-09-28
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自主时尚家轿之争 新帝豪对比比亚迪G5
曾几何时，自主品牌家用轿车无论是设计还是质量都总是不能让人满意，其后遗症就是，在不少消费者心中自主品牌车成了“低端”的代名词。但现在，有人会对着自主品牌车问“这是什么车，还挺好看”。
2014-09-28
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北京车展福睿斯对比捷达 细节见分晓
如今汽车已经成为了消费品，千家万户都有了购车的能力和愿望，随之也出现了细分市场的概念。其中很多品牌的紧凑型车也已经分出了不同定位，在本届北京车展上，福特也推出了自己的入门级紧凑型车：福睿斯，它的定位低于福克斯又高于嘉年华，将矛头指向了捷达、桑塔纳等车型，今天我们先从静态方面将它们进行一次真正的对比。
2014-09-28
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自主时尚家轿之争 新帝豪对比比亚迪G5
曾几何时，自主品牌家用轿车无论是设计还是质量都总是不能让人满意，其后遗症就是，在不少消费者心中自主品牌车成了“低端”的代名词。但现在，有人会对着自主品牌车问“这是什么车，还挺好看”。
2014-09-28
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试东风悦达起亚新款智跑 时尚和前卫并存
从起亚智跑上市之初，无论是广告还是媒体的评测所给予其最多的形容词便是时尚和前卫，智跑一直以阳光大男孩般的形象出现在人们面前。当初厂商对于智跑目标客户群体的年龄定位在25-35岁。而现在，眼前的新款智跑的内外细节设计有了不少改变，这也使得厂商将其目标客户群的年龄段提升到了28-40岁。
2014-09-28
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国庆长假自驾游 四款自主品牌小型SUV车型推荐
国庆长假又要到来了，一年的时光也随着这个节日的到来要渐渐进入了尾声，面对这7日长假，劳累了一年的身躯是否早已躁动不安了呢？出游路线是否也已经在闲暇之余早早就准备好了呢？不过相信大部分朋友们，都在为选择什么交通工具出游而烦恼，仔细想一想，坐飞机看不了景色，坐火车人多买不到票，只有开车最方便而且高速还免费，刚巧正逢“金九银十”这个传说中的购车优惠季，不如就让小编今天来为大家推荐几款SUV，来满足大家长
2014-09-28
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