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将推更多衍生车型 Huracan销量创新高
兰博基尼Huracan于去年年底正式发布了官图，并于今年3月的日内瓦车展正式发布，时到10月份，日前兰博基尼官方发布了这款Gallardo继任者的销量情况。据悉，该车目前已经在全球销售了3000辆，创造了兰博基尼的新高。
2014-10-20
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东风小康K07实拍 外形方正/空间宽敞
东风小康是国内微面厂商中颇具竞争力的车企之一，在近10年的发展历程中，现已形成K系、V系、C系三大系列产品。每款产品都有着自己不同的市场定位，它们相互补充，构建更全面的产品线，满足更多消费者的需求。其中K系列产品定位为“小康生活，小康汽车”，说白了就是协助大家致富的运输工具，接下来我们看看它是否称职呢？
2014-10-19
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东风小康K01实拍 相貌朴实/货厢有优势
微卡车型作为微面车型的衍生产品，它们大多都会有着密切的联系。东风小康的微卡也是如此，它的微卡车型主要有两种，一种为V系列车型中的V22，它的外形方正硬朗，而另一种微卡车型是属于其微面车型K系列的衍生品——东风小康K01。它的外形朴实简单，并且在市面上较为常见。本次我们实拍的车型是其中的一款长轴版车型，那么长轴版车型是否会对它的货厢容积方面有影响？它的实用性具体如何呢？我们马上就去了解一下。
2014-10-19
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东风小康C37保养解析 小保养费用200元
东风小康C37是一款大尺寸的微面，其凭借方正宽大的外形，3050mm的轴距和鲜有的最多9座版的座椅布局，在微面领域绝对算的上是个大块头。在为您载人拉物的同时，车主们也需要多关心一下它，让这个大家伙“多干活少生病”。那么它的维修保养的费用会不会也同它的身材一样“庞大”呢？今天我就为您解读一下。
2014-10-19
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实拍东风小康C37标准型 微客中的大块头
东风小康C37的首次亮相是在今年4月份的北京车展上，它是东风小康在推出K系列和V系列之后，推出的第三个系列的产品，厂家给它的定位是小型商务车，是兼顾了商用和家用需求的新车型。那么在这个细分市场中，东风小康C37时候能够迎合消费者的需求呢？今天我们就一块来了解一下它。
2014-10-19
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图解菲翔1.4T手动悦享版 绝佳的性价比！
菲亚特菲翔上市至今已经有一段时日了，厂家不断宣传的1.4T+双离合变速箱组合和Nappa真皮座椅早已成为了大家所津津乐道的话题，不过随着销售势头的逐渐好转，如今4S店的车源也开始丰富起来，这就让我们有机会能够接触到这款定位于全系最低配的1.4T手动悦享版，和高配车型丰富的配置相比，“乞丐版”菲翔是否同样值得购买呢？通过下面的文章，您或许就可以有自己的判断。
2014-10-18
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国产新款菲翔运动版实车 有望年内推出
日前，国内媒体捕获到了一组广汽菲亚特新款菲翔运动版的实车图，新车采用了与此前曝光的国产新款菲翔普通版申报图样式不同的前脸设计。据悉，国产新款菲翔运动版有望于今年年内正式推出。
2014-10-18
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