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实拍迈凯轮MP4-12C 纯粹的速度机器
迈凯轮McLaren，一个家喻户晓的名字，多年征战F1的它拿下了8次车队总冠军，12次车手总冠军的纪录。在F1赛场上，它与法拉利打得不可开交。或许是苦恋于F1赛事的原因，它在民用超跑的研发上明显要比竞争对手慢了很多。当然，它在90年代生产的McLarenF1，以及之后推出的Mercedes-BenzSLRMcLaren都能堪称经典之作，它们也是不少车迷们的终极梦想。只不过这两款超跑都已经停产了很长
2014-06-28
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赛道试驾迈凯伦12C 全车尽是高科技
超级跑车品牌迈凯伦正式宣布进入中国，紧接着经销商公布了三款新车的正式价格，迈凯伦12C、12CSpider以及迈凯伦P1售价分别为338万元、369.8万元和1260万。其中最值得关注的是两款12C车型。没错，一辆车售价338万人民币，就好比在说月球与地球的平均距离是38万公里——对于我们绝大多数人的生活都没有什么实际意义，但不得不说，与同级别对手相比，这个价格还算比较合理。
2014-06-28
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迈凯伦：12C正式停产/官方提供免费升级
日前，迈凯伦官方宣布旗下迈凯伦12C车型正式停产，未来公司生产的重点将放在刚刚推出的迈凯伦650S车型上，此外公司还将为迈凯轮12C车主再次提供免费升级服务。
2014-06-28
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实拍兰博基尼Huracan “小牛”继任者
有着“小牛”之称的兰博基尼Gallardo正式宣布停产，此后便传出许多有关“小牛”继任者的消息。同年12月，兰博基尼公布其全新V10车型命名为Huracan（西班牙语译为“飓风”），同样搭载V10自然吸气发动机的Huracan则被视为Gallardo的继任者。2014年日内瓦车展中，兰博基尼将HuracanLP610-4（以下简称为Huracan）展现在世人面前，下面就让我们一同感受这位继任者的独
2014-06-28
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图解兰博基尼Huracan Gallardo继任者
记得TopGear主持人哈蒙德曾经说过：“兰博基尼打造的任何一款车都把登上杂志封面作为首要目标，而他们的确做到了。”尽管这只是个玩笑话，但却一语中的，兰博基尼之所以能够取得如此巨大的成就，和它极其科幻、前卫的外形有着很大关系，即使是家族中辈分最低的小牛——Gallardo也足以引起路人的围观驻足。当然，作为一辆SuperCar，Gallardo的实力也不容小觑，尤其是它犹如蛮牛般的个性给人们留下了
2014-06-28
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实拍兰博基尼Huracan LP610-4 全面进化
兰博基尼Gallardo自2003年问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型。只是，“小牛”终会有老去的一天，到2013年已经“服役”10年的它最终宣布停产。如何把这款经典之作延续下去？在2014日内瓦车展上兰博基尼给出了准确的答案：HuracanLP610-4。作为Gallardo的继任者，HuracanLP610-4（下文简称Huracan）以全面进化的姿态诞生，而对于
2014-06-28
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兰博基尼Huracan于2014北京车展发布
2014北京车展正火热进行中，兰博基尼Huracan在国内首次亮相。该车曾于今年3月的日内瓦车展全球首发。据悉，新车目前国内已经接受预定，年底前可提车，售价为429.088万元起。
2014-06-28
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兰博基尼Huracan改装案例 高达850马力
Wheelsandmore改装公司近日推出了一辆兰博基尼Huracan改装案例，命名为HuracanLP850-4“Lucifero”，这一名字告诉我们，这款车拥有850马力的最大功率。为了达到如此高的动力，发动机加装了机械增压套件，并搭配碳纤维进气套件和高性能排气系统，最终还需对ECU进行精准调校。
2014-06-28
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