0-100km/h加速测试：7.88秒
关闭ESP，将驾驶模式调至SPORT+，踏下制动踏板，随即轻轻给点油门，当转速上升至2000转后，置身车内也能感受到车头上扬所带来的蠢蠢欲动。尝试将起步转速拉向更高，300牛米的最大扭矩早已让它不安分，随时可以挣脱掉刹车向前跃出，如果不是4MATIC四驱系统使每个轮胎都牢牢的咬着地面，我想车轮打滑绝对够疯狂。
100-0km/h制动测试：39.1米
全力制动下，C200给人的感觉依旧是那熟悉的味道，悬挂足够的支撑性能很好抑制“点头”现象，踏下制动踏板瞬间，制动力的介入积极且不突兀，ABS的工作也淡定高效的发挥着作用，毫无疑问是德系车平稳扎实的风格，给人十足的信心。
最终实测最好成绩为百公里制动39.1米，相比同级别车型来说足够优秀，高性能的普利司通搏天族轮胎也起到了不小作用。综合加速与制动成绩来看，C200的表现虽算不上一顶一的高手，但功力也足够深厚，并且实际的感官体验绝对比数据结果更有意思，对于那些并不是天天喝运动功能饮料的消费者来说，它的表现真是够了！