进入车厢，一股清爽的感觉立刻扑面而来，上深下浅配色的内饰简洁而且温馨，营造出轻松的氛围，各种细节处的做工足够细腻，尤其是镶嵌的木纹装饰面板，非常精致，其他地方用料也很到位。
和平凡的外形不太一样的地方在于，你可以在车内找到来自雷诺的鲜明异国风情，而这些往往是需要花时间去适应的，比如音响操作快捷键设置在方向盘后面，不熟悉的话操作起来确实有难度，仪表板上的行车电脑显示器是全英文的，显得不太友好。
新车在配置上有所提升，增加了一套称为R-Link的控制系统，采用7英寸触摸屏，集成了多媒体、导航和倒车影像功能。另外还有BSW车道盲区警示系统，通过超声波感应器对周身5米范围进行监控，当检测到移动物体时，警示灯发出警告提示驾驶员注意安全。但如果你买的是低配车型，那么就不能享受上述新增配置了。
空间表现一直不是纬度的强项，而新款车型在这方面没做任何改变。185cm的编辑坐在后排，腿部余量超过一拳，头部空间四指，还算基本令人满意，然而前排头部空间的表现不甚理想，由于座椅本身就偏高，180cm以上的驾驶者会感觉到头顶有些压抑。
此次2013款车型的整个车内设计没做任何变动，只是在高配车型上增加了BSW车道盲区辅助和R-Link系统，此外其他日常使用部分和之前完全一样。