在江淮汽车阵营里，和悦的地位举足轻重，有一组数据可以说明这一点，过去的2013年里，它的累积销量超过7.8万辆，占江淮汽车总销量近一半。和悦的表现固然坚挺，可在近期，海马M3、逸动以及速锐等主要对手都纷纷进行了改款，查缺补漏提升竞争力。它们就像约好了时间赶集，只是这回和悦稍微来晚了一步，晚来未必没诚意，看完它的外观内饰变化以及细节提升，或许你会有意外惊喜。
2014款和悦早在去年广州车展亮相，此次在海南车展正式开启预售，预售价格区间以及车型数量均与现款车型有一定区别。其中预售起步价为7.38万，车型数量由11款精简成5款，新车预计将在四月举行的北京车展上市。厂家这样的节奏在许多朋友看来，显得有点不痛快，那么，它到底是否有让大家继续等的理由？
外观：前脸变化大，加入LED日间行车灯。
和悦的的外观造型采用了江淮意大利研发中心最新的设计理念，同时融入了中国传统文化元素。现款和悦的前脸设计灵感来源于京剧脸谱，这回它换了个花样，变成了宝瓶口，寓意聚财兴旺。这寓意虽然有点俗气，不过相信没人会不喜欢吧。
它的个子在逸动、速锐以及海马M3等同级别车型里算不上高大，但却拥有令对手羡慕的轴距，达到了2710mm，这个数据即使放在整个紧凑型车系里也能排进前列。不俗的轴距尺寸能否带来宽敞的乘坐空间，后文会有介绍。
2014款和悦这次把外观调整的重点主要放在了前脸，其中中网格栅进行重新设计，前大灯则加入白色灯眉。另外，它的雾灯造型由圆形变成了菱形，与其衔接的是首次装备在和悦上的LED日间行车灯，上述变化的元素所带来的视觉效果还是不错的。
尾部变化虽然不像前脸那么让人一目了然，但只要仔细去看，还是能发现许多细节提升。能应付一定刮蹭的黑色护板取消后，2014款和悦用四驻车雷达探头以及后包围两侧的反光片进行了“补偿”，高配车型上装备的倒车影像也让人看到它在配置上的诚意。