相比外观上的细微变化，内饰设计可谓大刀阔斧的改进。中控台几乎已经完全看不到原来的影子，各种功能按键悉数登场，看起来档次感一下高了很多。
新设计的方向盘非常招人喜欢，上下部分采用了磨砂表面，手感应该提升不少，如果3点和9点位置也有这样的设计就更好了。细心的读者会在自动挡车型上发现定速巡航功能的控制按键，希望国产的时候能保留下来。
这台展车确实配备了发动机自动启停系统，另外ESP开关也出现在中控台上。发动机自动启停是比较鸡肋的功能，如果不出意外的话国产时不会使用，而ESP则是非常有用的配置，希望跟定速巡航一起继续留任。
空间方面没有太多亮点，前后排表现和后备厢容积都属于这个级别的应有水平，当然雨燕的优势并不在这方面，我们也不必在此过多强求。
预计2011款雨燕将在明年正式投放市场，从这次的展车来看，确实有搭载1.2升VVT汽油发动机的计划，它将在动力性和经济性方面找到新的平衡。虽然外观变化不大，但内饰升级则非常明显，整体档次感提升不少，相信也会有更多消费者喜欢上它。至于定速巡航、ESP等配置是否会进入国内市场，还是让我们耐心等待吧。