了解了别克昂科拉的主要卖点之后，再让我们结合配置来分析一下四款车型的性价比。本次上市的别克昂科拉只有1.4T一种排量，根据配置共4款车型，其中进取型与精英型配置相同，仅仅是在变速器上有所区别。
● 手动两驱进取型/自动两驱都市精英型 14.99/15.99万
『18寸铝合金轮毂』 『车身稳定系统』
对于入门级的进取型与精英型而言，一视同仁的外观以及动力奠定了这两款车型一个良好的基础，但缺少了自动空调 、倒车雷达、多功能方向盘等配置对于花这个价钱买车的消费者来说需要一定时间来接受。好在18寸铝合金轮毂的出现还是令我们感到欣慰，毕竟这个级别的车型中很少出现这样的“大脚”。
不过入门级的昂科拉在配置上也并非毫无亮点，比如在安全方面，除了前、后头部气帘之外全系车型均无区别，其中CBC弯道控制系统可在转弯时增强车辆的稳定性，而ROM翻滚感应系统的加入，则可在车辆即将发生侧翻时，提前打开侧气囊以保证乘客安全。
● 自动两驱领先型 17.69万
『倒车影像』 『自动空调』
『双色座椅』 『安吉星』
或许1.7万元的过度有些过于“生硬”，但从配置方面还是可以看出明显的提升。真皮多功能方向盘、倒车影像以及自动空调三项配置的加入使得昂科拉重回主流，而安吉星的配备则进一步保证了驾驶者的安全。值得注意的是，领先版开始昂科拉便配备了IntelliLink多媒体系统，该系统可通过语音控制多种功能并以此提高驾驶安全。
● 自动四驱旗舰型 19.69万
『抛光铝合金轮毂』 『双色真皮座椅』
近二十万的价格对于四驱全能旗舰型来说，应该一件意料之中的事。不过在四驱系统之余，一体式侧气帘、后视镜加热、车内氛围灯、双色真皮座椅几项配置的出现还是令这两万元花的并不冤枉。但四驱全能旗舰型所面临的问题并不在于这2万元是否花的值得，它的压力更多的来自这个价位传统SUV车型的竞争。
● 车型推荐
推荐车型 手动两驱进取型/自动两驱精英型
尽管在配置方面还有一些不足，但依靠城市SUV的设计风格以及1.4T涡轮增压发动机，昂科拉的入门级车型还是展现了良好“卖相”。如果你钟情于城市SUV又被昂科拉充满个性的造型所吸引，那么这个配置的车型将会是一个不错的选择，至于是手动还是自动就要您的偏好了。
推荐车型 自动两驱领先型
1.7万元的差价确实不是一个小数，好在随之而来的诸多配置并没有令这笔钱白花，更为时尚的外观以及更加丰富的配置可以满足一部分要求较高的消费者，但就性价比而言，自动空调、自动头灯等配置对于舒适度的提升十分有限，因此它的推荐级别也要略低于入门级车型。
● 竞品车型
与国外复杂的生存环境不同，别克昂科拉在国内只需面对一个对手--日产逍客。不过虽然对手单一了但需要面对的问题却并没有减少，凭借较低的价格以及多年以来积攒的口碑，逍客仍旧像一座“大山”一样矗立在昂科拉的面前，不过目前国内的时局还是给了它扭转局面的时机。
● 全文总结
作为一款个性十足的都市SUV车型，别克昂科拉将消费群体锁定在20-30岁之间的年轻人群，对于这类人群而言，昂科拉所传递出的个性、时尚以及动感正是他们所追求的。虽然目前只需要面对日产逍客一款车型，但随着三菱劲炫的国产以及福特福特翼搏的引入，加入更多配置或是适当的给予消费者部分优惠，才能更好的迎接即将出现的对手。