试驾当天，赛场下起了雨，对于这样的天气无论是在赛道驾驶还是正常的道路驾驶，都需要相应的将速度降到一个合理的区间，如果超越极限，再多的电子安全设备也无济于事。
或许线控转向会成为趋势，因为95%的状态下它都可以替代传统转向系统，而且还能提供更多的便利和舒适，但这仅限于日常道路行驶。在赛道内，正需要的是那剩余的5%，更加细腻的指向感和更加丰富的路感。所以，对于日常出行驾驶，Q50还是不错的，跑赛道？玩玩就好，不要认真。
试驾当天，赛场下起了雨，对于这样的天气无论是在赛道驾驶还是正常的道路驾驶，都需要相应的将速度降到一个合理的区间，如果超越极限，再多的电子安全设备也无济于事。
或许线控转向会成为趋势，因为95%的状态下它都可以替代传统转向系统，而且还能提供更多的便利和舒适，但这仅限于日常道路行驶。在赛道内，正需要的是那剩余的5%，更加细腻的指向感和更加丰富的路感。所以，对于日常出行驾驶，Q50还是不错的，跑赛道？玩玩就好，不要认真。
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文章标签：英菲尼迪|英菲尼迪Q50
编辑：朱华山
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